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Fala galera como vao vcs?
seguinte, como acabei de pegar meu gol…ha poucas semanas…
e desde entao venho amaciando ele…mas ontem tava dando uma esticada de 3ª já ha uns 110~120 e passei a quarta, mas na hora que botei a 4ª, ele deu umas engasgadas estranhass, putz…tranquei na hora…mas continuou de boa e hoje tbm ta de boa , tudo normal…alguem sabe o que pode ter sido?!
quando peguei ele estava com o filtro do carbura bem velhinho, eu acho q pode ter sido isso…sujeira e pah , mas num sei nehAbraços!
Qual q eh o modelo do seu gol???
modelo??
pode ser a bomba q deu uma quedinha de pressao
all escreveu:Fala galera como vao vcs?seguinte, como acabei de pegar meu gol…ha poucas semanas…
e desde entao venho amaciando ele…mas ontem tava dando uma esticada de 3ª já ha uns 110~120 e passei a quarta, mas na hora que botei a 4ª, ele deu umas engasgadas estranhass, putz…tranquei na hora…mas continuou de boa e hoje tbm ta de boa , tudo normal…alguem sabe o que pode ter sido?!
quando peguei ele estava com o filtro do carbura bem velhinho, eu acho q pode ter sido isso…sujeira e pah , mas num sei nehAbraços!
Carburador danto falta.
Faz uma regulagem no carburador, e talvez aumente o gigle.Pode ser tbm altura da boia, quando você esta acelerando d+
Secou a cuba por isso da engasgada.
t+
allAmigão, a primeira coisa que vc vai conferir é o filtro de gasolina, pode ser que esteja meio entupido, recomendo que vc troque o mesmo.
Pequenas variações de rotação quando vc passa de marcha estando a altas rotações (proximas a 4 krpm) apesar de não serem normais são bastante frequentes em carros carburados, principalmente carburadores TLDZ.
Quanto ao filtro de ar, não tem interferência alguma neste processo, como citado por vc.
Dá uma limpada e manda regular o bura. Não precisa trocar gicles não.
Abraços,
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