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E aí galera, beleza?
Meu Gol está com um “problema”, posso dizer assim, lembrando que ele era 1.0 e coloquei o kit 1.6, mas só alterei os pistões, o carro está economico, não tenho o que reclamar quanto a isso.
O que está me deixando encucado é o acionamento da ventoinha muito rápido, ele não chega a ferver, nem borbulhar a água no reservatório.
Mas mesmo em dias frios e distancias curtas ele está acionando a ventoinha do radiador muito rápido, e quando chega nesse ponto fica muito quente o motor, ao ponto de não conseguir tocar na mangueira superior do radiador
A parte mecanica está toda em dia, regulagem de válvula, óleo, filtro, ignição, motor no ponto.
A parte de ignição foi toda trocada,
Troquei água, aditivo e válvula termostática.
Minha dúvida é a seguinte, será que deixar SEM a válvula nesse caso seria mais viável?
putz, aconteceu o msm comigo, aliás, meu carro é idêntico ao seu, mil com kit 1.6, e 1 mês atrás, o cebolão do radiador deu pane, e não acionou a ventoinha, resultado, deu pressão, e tinha um ponto na mangueira q estava pra vazar, ai vazou a água toda, mas não deu nenhum problema no motor, graças a deus……troquei o cebolão, e ficou 100%
danilomoreira escreveu:putz, aconteceu o msm comigo, aliás, meu carro é idêntico ao seu, mil com kit 1.6, e 1 mês atrás, o cebolão do radiador deu pane, e não acionou a ventoinha, resultado, deu pressão, e tinha um ponto na mangueira q estava pra vazar, ai vazou a água toda, mas não deu nenhum problema no motor, graças a deus……troquei o cebolão, e ficou 100%Não, o seu caso não é o mesmo que o meu
O meu o cebolão está normal, pois a ventoinha aciona quando chega na temperatura que ela tem que funcionar.
o X da questão é o motivo do motor estar esquentando tão rápido
Não se pode tirar a válvula termostática, pois sem ela o motor vai esfriar demais e gastar o motor. O que pode estar ocorrendo é que aumentou muito a cilindrada então o motor esquenta mais e por isso a ventuinha aciona mais que antes. É melhor você procurar o mecânico que instalou esse kit 1.6… vai que está dando problema mesmo…
Rodox escreveu:Não se pode tirar a válvula termostática, pois sem ela o motor vai esfriar demais e gastar o motor. O que pode estar ocorrendo é que aumentou muito a cilindrada então o motor esquenta mais e por isso a ventuinha aciona mais que antes. É melhor você procurar o mecânico que instalou esse kit 1.6… vai que está dando problema mesmo…Ah ta
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