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opa.. queria saber a diferenca entre cortar as molas usando macarico e eskentando toda a mola e sem fazer isso… o que é melhor?
outra duvida… quanto eu gastaria + – para legalizar o carro mais baixo?
Com certeza absoluta se for baixar, CORTA.Esquentar destempera o aço que são feitas as molas… elas perdem a resistencia e quebram… isso com vc andadando com o carro.
O Meu eu cortei, meti a serra, ficou bem mais estavel… porem pretendo por nele uma fixa preparada pra não ter problemas.
Abçs
pow e muito melhor cortar .
no meu cortei com a lxadeira.
ranquei 3×2 ta cravado..
todo original .
[x] orbital 13
[x] G.L
[x] em reforma .
[x] acidente mas ja ta tudo sobre controle.
blz… vlw gurizada =)cortei a minha tambem sem fogo… fico show de bola =P
Ô mano eu tava com as aro 13″ originais do gol 1000
então fiz um rolo e peguei as aro 14″ (coquinho) também de ferro mas essas eu vou arrumar umas calotinhas de centro só para cobrir os parafusos 
, e no domingo passado eu cortei 2 elos na frente e 3 atrás 
ai rodei o dia inteiro, mas olhando bem para o meu quadrado vi que ainda estava alto, então logo cedo na segunda-feira tirei mais 1 elo na frente e mais 2 atrás 
, agora quando levanta o carro no macaco as molas ficam até sem pressão 
,
mais fico de bandido, áh e pulando q nem lagarticha no asfalto quente
!!!
Depois eu posto umas fotos !!!
Falow !!!
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