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Bom galera beleza?
Então, desde pequeno quando brincava com carrinhos, eu sempre fazia barulhos de turbo kkk
ai fui crescendo e sempre tive vontade de ter um carro turbo, tanto é que quando fiz 19 anos comprei meu Goleta 1.6 AP alcool com a intensão de colocar turbo.
E hoje com 25 não vendo não troco não do esse carro que é meu xodó. Ja falaram até pra mim trocar de carro mas acho puro status carros 0km.
E to com uma vontade extrema de deixar ele bunitão. Então vamos la:
1º ele é branco, mas a pintura está meio feinha, será que se envelopar ele inteiro de branco fosco ou brilhando fica legal?
2º os bancos são os originais ainda e to começando a sentir os ferros nas costas, será que se eu colocar os bancos dianteiros do Gol G4 e colocar uma capa na frente e atrás fica bom?
3º e mais importante, o turbão, ele é originalzin, sempre na mecânica coloquei tudo original quando ia quebrando. Estava pensando em colocar:
um kit turbo 48.36
bomba elétrica do gti
manômetro de comb.
hallmeter
uma pressão não tão alta uns 0,6 ou 0,8
Será que com isso o carro vai aguentar?
A turbina começa a encher em uns 2500rpm? è que não sou muito de sair esguelando o carro, gosto mais do barulho do espirro e da potência um pouco maior do que ele é, atualmente o carbura é o TLDZ e tem 90cv. Na pista só ando a uns 120km/h pra viajar e em volta da city é cheio de radar nem da pra correr. E o povo da minha cidade 90% anda no meio da avenida e é tudo barbeiro.
Com esse esquema ai consigo andar mais e fazer uns espirro?
Eu não gosto de envelopamento, prefiro pintar mesmo…e pelo menos aqui, o valor não compensa tanto assim.
Eu colocaria bancos originais, procura do GL que é melhor acabado, ou então uns recaro.
Por ele já ser a álcool, fica um pouco mais “complicado” de turbinar, não sei se aguenta 0,6. Não se sabe se o cabeçote já não foi aplainado e tal…daria pra colocar duas juntas e destaxar um pouco..
Veja o tópico: Como turbinar e ter uma boa vida útil:
truta… comecei como vc… colocando turbinho soh pra faze barulho, quando fui ver eu ja tinha fojado ate os ponteiros do painel e tava com 3 kilimei…
quando vc for numa preparadora nao deixe o cara colocar na sua cabeça um carro mais forte pq ai vc vai comecar a gastar e nao vai ver;
uma 42.48 ta bom ai, turbina de carro 1000 eh um saco
pressao baixa, carro acertado, ponto travado e certo… nao da problema.
pode coloca 0.8 tranquilo.
eu nunca andei com menos de 1.5kg e nunca quebrei motor…
depois q forjei, foi uns 5 cambio
essa turbina 48.36 é ruim pra 1.6?e outra dúvida, aqui no estado de SP, ainda está conseguindo legalizar turbo?
estava pesquisando e vi que 10% entra em aumento de potência. Acima disso entra como carro de competição. Mas no meu doc está 000cv. Se eu colocar um turbo e tecnicamente não exceder esses 10% consigo legalizar ele? Ai depois é só aumentar
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