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e ae galera, tenho umas duvidas, e como aqui no forum tem uns ratos de motor acredito que vão poder me ajudar.
tenho um gol gl 93 a gasolina (rodando no alcool), carburador 3e e comando 2.72. ia montar um aspira mas meu sonho é montar um turbo então ja decidi, não vou gastar dinheiro (que eu não tenho sobrando 2 vezes), ja vou partir pro turbs, ai pinta as duvidas, não quero algo ignorante , só quero um motor pra não passar vergonha, mas que rode no dia a dia, a turbina quero entre .42 e .50 mais que isso acho exagero,
estou trabalhando no cabeçote nada de mas só polindo dutos e dando uma rebaixada, o problema é que não sei que comando colocar, e a turbina não sei qual é a melhor se a pulsativa ou monofluxo, lembrando que gosto daquela sensação de colar no banco(hehehe) e não sei qual turbina provocaria isso, procurei na internet e uns falam uma coisa e outro outra coisa, estou pensando em colocar uns cabos de velas de silicone e a bobina do gol MI, qual bomba de combustivel é aconselhada, do monza ou a do gti, lembrando que meus pistões são originais e pra um carro 93 estão praticamente novos, bronzina de biela e de mancal std originais, ah e to pensando em balanciar o vira e o volante do motor, mas um amigo, disse que era bom eu arrumar um volante do gol 1.6 ou do passat 1.4 que é mais leve e vai me fazer ter um giro mais rapido, isso é correto ou balela? qual velas colocar ouvi dizer que se pode colocar as velas da rd 350?.
bom é isso como não entendo muito de motor espero que alguem do forum me ajude nas duvidas, um abraço , até mais.
quantos cavalos voce quer arrumar?
aproximadamente entre 168 a 200 cavalos
Cara, se vc ta com o motor andando liso e STD, eu acho besteira abrir ele pra aliviar, balancear e tals, deixa ele assim, quem sabe um dia dá uma porcaria, vc exagera e tals, ai sim abre o motor e mexe pra deixar mais nervoso ainda !!AP 1.8 Turbo da pra brincar legal. Monta um pulsativo no farol, com uma 0.50, bomba de GTI, e claro, um acerto fino em carburador, linha de combiustivel e tals !!
então carlos, meu motor ta todo std,minhas bronzinas tem ainda o simbolo da vw e o da mahle, meu vira e biela nem ranhura tem nem parece que é de um gol de 1993, e sem mexer em nada ja tava canhão , tipo não parece 1.8 pq muitas vezes acompanhei carros 2.0 por ai(foi f…quando colei na trazeirade uma pajero full e o cara não distanciava),pra falar que não mexi eu coloquei o 2º estagio mecanico e só, tipo esticando marcha ele da mais ou menos 120 km de segunda, meu carro agora esta na funilaria fazendo uns tranpinhos, então pra matar a curiosidade abri o motor por completo depenei (tirei bomba de oleo, vira cabeçote pistão etc…) tudo mesmo, só que na hora que abri foi que me espantei pois ta tudo novinho nem borra de oleo no bloco do motor tinha direito, o que pra mim foi espanto, pq sempre cuidei dos meus carros mas nada de super zelo , só o basico pra manter a vida util dele e ja aproveitando quero balanciar o vira pra ele ficar mais leve tipo pro giro subir mais rapido,(fiquei sabendo que isso acontece) em questão da turbina a pulsativa vai me dar aquela sensação de colar no banco, pq dei uma procurada no google e muita gente fala que isso acontece com a monofluxo pois libera a pressão de uma só vez , enquanto a pulsativa libera a pressão gradativamente.quero um turbo com arrancada rapida mas que não roube muito do final nem que encha muito rapido e o comando não sei se deixo o meu pq se vou montar um turbo gostaria de colocar um comando mais nervosinho, só que não sei uma graduação pra ele limpar logo com baixo giro e rodar lizinho( claro não quero um motor que nem o que eu vi no youtube que o gol bate 248 por hora ), mas como falei quero um espertinho que não me deixe falando nos farois da vida hehehe, então peço a ajuda de v6 pra me passar alguns projetos pra que eu possa ver qual eu me satisfaça.
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