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Galera é o seguinte!
Eu vou viajar amanhã e como todo mundo, gosto de retomadas e ultrapassagens rápidas.
Ah alguns dias eu vi em um fórum que se fizermos com que o segundo estágio abra junto com o primeiro o carro ganha mais torque.
Hoje eu abri o capô da goleta pra botar água, quando olhei pro bura e penssei:que tal fazer com que o segundo abra ao mesmo tempo ou mais rápido?
Fui na lavanderia e vi um prendedor de roupas daqueles bem antigos, de madeira.Tirei mola/ferro dele e fui arranjar um modo de botar no bura.
Depois de tentar varias posições, consegui encaixar perfeitamente entre o acionador do 1º e do 2º estagio.
Agora ele ta abrindo 65% mais cedo que antes.Deve ta abrindo com uns 2.300rpm.
A porém é que eu queria saber se precisa de algum tipo de acerto no bira para que ele ande sem engasgar, afolgar ou coisa do tipo.
Ah, o meu carburador é um Solex BLFA.Agradeço de já!
o 2 estagio abrindo com o primeiro afoga o carro
nãa tem vantegem nenhuma amigo apenas desvantagens
Pedro,O seu carro esta afogando ?? Se não estiver, deve estar andando bem né ?? Acho que vc poderia adiantar um pouco o ponto e beleza ….
Fpimentel,
Se o carro não estiver afogando, deve ficar legal hein ….
Inclusive o carburador 446 que saía nos opalas e V8, abrem simultaneamente os dois estágios, então eles são de corpo duplo direto e fica muito bom …..
Inclusive estou com um desses novinho em casa, pensando em colocar no golzinho, logo, logo ….Abraços !!!
Ele não ta afogando não.
Ta andando legal sem engasgar e nada.
Eu imaginei que ele não iria afogar por que não vai haver só um aumento da entrada de combustível, mas também na entrada de ar já que a segunda borboleta vai abrir junto.
se ñ ta afogando ta blz, ñ há no q se preoculpar
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