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Salve galera blz?!?!
Então é o seguinte…meu projeto era funilaria geral esse ano e motor ano q vem….porém…. hj fui notificado de que queimou a junta do cabeçote do meu carro…e desde q eu peguei ele fuma na partida…dai eu troquei o retentor de válvulas e não adiantou…e o cara falou que deve ser anel do pistão… e como agora vou ser obrigado a mecher no cabeçote já quero aproveitar a mão de obra pra mecher na parte de baixo e tirar esse problema…
E agora vem q ajuda que eu preciso de quem entende:
Como vou turbinar o carro queria deixar o motor no jeito pra receber um kit com 1kg ou talvez um pouco mais, ou seja, quero colocar, por exemplo, um jogo de pistões forjados, porém, o que mais eu tenho, ou posso trocar pra ajudar a reforçar e deixar o motor no jeito de receber um turbo sem que ter mais dores de cabeça depois?!?!
Trocando os pistões tenho q trocar as bielas tbm?? Os anéis dos pistões devem ser especiais? As bronzinas..bom…e por ai vai… melhores marcas pra comprar… sei que vou gastar uma grana legal né…mas ñ pretendo ter que abrir o motor de novo depois..
Vlw pelos que reponderem ai..abraços!!
Bom se ta com uma grana sobrando, pra forjar vai ser preciso pistões + bielas + pinos. Se colocar só um desses componentes não irá adiantar de nada, Se não quebrar 1 vai quebrar outro.. O resto pode ser tudo original VW, bronzinas, vira, aneis.. tudo normal..Marcas boas, de forjados IAPEL, IASA, SCAT, POWERTECH, são os mais enconta, depois só os TOPs importados. Mas os nacionais já aguentam bem..
se vc comprar pistões forjados e o fabricante dos forjados tiver anéis a oferecer, compre anéis dele também, assim se der xabu é com ele mesmo que vc vai chiar!só recomendo que não compre powertech! eles usam mais folga que os outros por isso batem mais!
hum..
soh por curiosidade , quanto sai um jogo de forjadinhos ?
um bom que nao seja powertech ??
e as bielas ? na faixa de quanto ??existe bronzina forjada ?
e o vira ?? ngm coloca forjado, mas existe neh ?
Powertech o Mauro ADM aqui… tá usando as bielas deles… vamos ver se aguenta o projeto dele… hhehehe mais os pistões é verdade ouvi falar sobre eles tb e suas folgas..Vira sempre se usa de aço por ser mais barato….Forjado é R$ 2500,00 mais não precisa disso tudo..
Bielas R$1200 da Ancona aguentam até 600cv
Pistões Iapel tão na faixa de R$750 sem os pinos…
Pinos pros respectivos pistões R$110…Bronzina pode ser original…. tem as clevite que saem 200 conto o jogo..
Esse kit ai… vc jah não vai ter dor de cabeça…
Só que ai vc tem que ver se vai ser 1.8 ou 1.9… dai vem mais a usinagem… retifica do bloco e balanceamento do vira com a embreagem….
A própria embreagem tb… na faixa de R$380 980lbrs…
Bomba D´agua e a carcaça dela…. ai já vai uns R$120,00
As juntas… e mais a montagem do preparador… alem de que se subir muito a força (CV) ai vc tem que começar a pensar em um cambio forjado….
Um projeto forjado cara é meio embassado mais é bom pela confiabilidade…
Agora te falo;
Em um motor AP 1.8 Gasolina original firme (ou seja, sem rajar, fumar e etc), rodando com um turbo compressor pressurizando 1Kg, bem reguladinho… vai longe… e não quebra se você souber usar….Fica ai a minha dica…
Abraços
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