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Deixo registrado,
A satisfação e a recomendação a todos que pretende
a linearidade e uniformidade no funcionamento comum
em qualquer carro INJETADO.Onde melhora:
– nao ha venture no corpo de borboleta, resultando maior potencia
– pouca diferença entre carro frio ou quente
– resposta imediatas e uniforme, carro sempre a MAO
– sensivel, mais significante melhora no consumoO que deixa de ter:
– engasopada quando se acelera subtamente
– cabeçada quando entra o 2º estagio
– falha com motor frioCUSTO:
– TBI completa + COLETOR AP/Momonoponto => 220,00
– Fio, isolante, estanho =>38,00
– Bomba MONZA EFI =>80,00
– MEGASSQUIRT => 510,00
– NoteBook => 100,00
– Manqueira, coneccao e abraçadeira => 28,00Recomendo a todos!
OBS) Coletor MULTIPONTO 480,00 e a bomba precisa ser para 3BAR(GTI) 160,00
pode por ae uns 950 de peça se for multiponto +/- 1350 + mao de obra…só isso de peça q precisa?
ranjas escreveu:pode por ae uns 950 de peça se for multiponto +/- 1350 + mao de obra…só isso de peça q precisa?
Ola amigo sim,
nao gastei nem 1.000,oo
e estou com o carro funcionando…Se fosse MULTI teria um acressimo no total de + 410,00 ( coletor completo + dosador+ bomba)
quanto a mao de OBRA, troca do coletor, bomba eletrica e chicote da
injecao , não ha segredo para quem esta disposto a comprar a MEGASQUIRT e ter de MONTA-la inteira!Fiz durante 05 dis anoite apos o trabalho
OBS) as peças sao todas de dismanches.
OBS II) esqueci do filtro de combustivel + 16,80
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