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eae galera blz?tenho um gol 1.8 turbo rodando com 1,8 de pressao com uma turbina garret .60 carro mtu gostoso de andar…
Mas vou desmontar o kit e vou montar um aspirado leve!!!
Vou encostar o carro amanha na oficina…comando 288
coletor 4×1 ate o meio com um jk
2e preparadoEu sei q vou sentir mtu diferenca pois carro turbo anda bem + mas eu acho q essa configuracao vai dar para brincar um poco
o que vcs acham?
a troco de quê?qual o problema com turbo? ta dando mta quebra?
legmaÉ mesmo cara, a troco de que? Qual problema com turbo?
Abraços,
como já te disse antes, não acho nenhuma vantagem perda tanta potencia assim, a troco de nada,melhor gastar essa grana em legalização,
Falow
cara, ando de aspirado, só ando com um comando mais manso pq é carro do dia-a-dia, mas tem cabeçote, polia, taxa, 2E também, 4×1, admissão polida e por ae vai….se for por consumo não faz a troca pq da elas por elas….fica de turbo!!!! uma coisa que tu tem que levar muito em conta antes de te desfazer da mecanica turbo é a caixa que tu usa, tipo, minha caixa é muuuuuuito longa pra aspirado, dae o carro ta sempre girando mais que o necessário do que se eu tivesse uma caixa mais curta, esse “sofrimento” é amenizado digamos assim no turbo, outra coisa, de aspirado dou final em 4°, pq falta motor pra tocar a quinta, já no turbo nao falta folego pra isso….ve la hein!!!!!faz isso não, basta perguntar, quem quer ir do aspirado pro turbo????? quase todo mundo!!!!! porque será?
abrass
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