Como a maior parte de nós sabemos, os aditivos trabalham junto com os lubrificantes do motor, cuja função é diminuir atritos internos, existem várias tipos de aditivos e também várias utilizações, alguns são para motores novos, sua utilização tem como objetivo prolongar a vida útil do motor…

MAIS ATENÇÃO:

Antes de usar aditivo no seu quadrado´ recomendo…

Trocar o reservatório de água do radiador por um ´novo´, o aditivo tem por função eliminar resíduos, no meu caso meu reservatório estava muito velho e sujo ( 3 anos sem trocar kkk ), me indicaram trocar, para que não corra risco de vazamento devido ao desgaste com o tempo…

Verificar todas as mangueiras de água, para ver se não estão desgastadas ( no meu caso, quando adicionei aditivo, passou uns 15 minutos mangueira inferior que liga o radiador ao bloco do motor começou a vazar, troquei imediatamente, me falaram que é normal, o aditivo limpa todo tipo de resíduo interno, e como nunca havia trocado aquela mangueira, ja estava bem desgastada …)

Lembrando : ´´faça isso com o motor do carro frio, para não correr riscos com queimaduras ´´

Bomba de Água… normalmente a bomba de água dos nossos quadrados, junta muito sujeira, o adivitivo quando adicionado a água, vem limpando tudo, então se você nunca usou aditivo, fique de olho na bomba, que é quase certeza que ela vai dar pau. Caso isso aconteça, ai vai média de preço –> bomba nova R$68,00 + carcaça da bomba R$50,00, a carcaça na maior parte das vezes tem que trocar, com o aquecimente da agua, os parafusos 10mm que a prendem ressecam e é normal quebrar com uma pegada mais forte para solta-los… muita atenção também nos apertos, pois essas peças não fabricam mais original e são muito frágeis, se não souber dosar a força, vai trincar a carcaça nova ( assim como eu fiz ), então cuidado com o aperto, pois na peça vai uma junta de papelão, ja para não ter necessidade de sufocar a peça.

Como trocar: primeiramente esgote toda água (mangueira inferior do radiador ), solte o alternador, empurre ele para baixo, remova a correia… empurre o mesmo para cima, ficando fácil de visualizar 4 parafusos 13mm da bomba de água e 1 parafuso 10mm na frente da bomba ( sem a grade dianteira é mais fácil de retirar com uma L´ 10mm ), após isso remova todas as mangueiras, não tem segredo, preste atenção na posição das mangueiras para não fazer confusão, remova o diafragma da antiga bomba ( 2 parafusos 10mm ) e monte-os na bomba nova, em seguida que todos parafusos estiverem presos ( pegue base pela bomba antiga ) faça o processo inverso do que citado acima… adicione novamente a aguá, muita atenção para ver se não vaza nada, após isso, ligue o motor completando a água… OBS: nunca encha até o nivel, sempre um pouco abaixo para não dar muita pressão, pois a água circula mais livremente para o resfriamento do motor ).

Prestem atenção principalmente no RADIADOR, no meu caso não tive problemas, mais andei conversando com uma galera, alguns tiveram problemas de vazamentos pelo radiador…

Só para a galera saber, no meu quadrado´ usei Bardahl ( anticorrosivo para radiador, a cor do líquido é Rosa ), segundo indicações, é o melhor que existe no mercado, custa média de R$19,00

espero ter ajudado…

vlw