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- Este tópico contém 13 respostas, 11 vozes e foi atualizado pela última vez 10 anos, 10 meses atrás por Anônimo.
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30/04/2013 às 19:59 #10031248Anônimo
Pessoal, vamos debater esse assunto que para muitos (assim como eu) não sabem como regularizar o carro rebaixado. Quem entender do assunto por experiência própria ou de conhecidos, favor explicar o que é preciso, como deve ser feito e evitar multa de quase R$ 200,00 e 7 pontos na carteira do proprietário do veículo. Já fui pegue na blitz e dessa vez quero fazer o correto.
Abraços…
02/05/2013 às 08:37 #10031250AnônimoBom dia
Sou novo no fórum, mas trabalho em um Despachante ^^
Sou de Santa Catarina, e aqui funciona assim:
1º passo: Pedir autorização junto ao CITRAN para cadastrarem na BIN do veículo um numero de SISCSV (Sistema de Certificação de Segurança Veícular).
Feita a autorização é hora de ir pro veículo
Itens instalados no veículo necessários:
– Molas do sistema de suspensão esportivas (aquelas vermelhas)
* Não podem ser molas cortadas;
* Não podem ser molas pintadas de vermelho;
– NF da compra das molas
– NF da prestação de serviço do mecânico de instalação das molas
* Pode ser na mesma NF caso tenha comprado no mesmo lugar;
—————————————————————————————
O custo disso é R$250,00, acho que é preço tabelado para o Brasil todo,
O limite de altura, o mínimo dos mínimos, é 500mm (50cm) que são medidos do chão até a parte inferior do farol.
Lembrando que essa inspeção no INMETRO é bem rigorosa, se estiver com 499mm (49cm) já é reprovado.
Uma dica: Faça toda essa alteração por um despachante, além de ser mais rápido, ele pode ter um contato mais direto com o pessoal do INMETRO, e conseguir aliviar alguma coisa que tenha reprovado
Editado Maio 2, 2013 por Deyvis Delazeri
02/05/2013 às 09:14 #10031252AnônimoÉ isso mesmo:
Carro normal até detran, pegar autorização para rebaixar;
Ir até empresa credenciada do INMETRO para vistoria;
Voltar até detran para pedido do novo documento com a obs.
Estou pensando em legalizar o meu gol, o problema é que aqui a empresa pede R$300,00 pela vistoria, e mais o $$$ do detran, que deve ser no minimo uns R$150,00, R$200,00… Ta muitooooo caro, mais o valor de uma suspensão +/- R$700,00, total de +/- R$1.200,00
TÁ OSSO!!!
O melhor era não precisar fazer tudo isso, deem uma olhadinha aqui (quem preferir por a foto certinha, eu não consegui, faz esse favor):
http://wesleytorres.wordpress.com/2012/02/28/carro-rebaixados-nao-e-crime/
REBAIXAR NÃO É CRIME… PORQ OS “PULIÇA” NÃO VÃO CORRER ATRAS DE BANDIDO???
Abraç´s pessoal!
02/05/2013 às 09:35 #10031254AnônimoLegalizei o meu no final do ano passado, após ter sido parado em um blitz e ter tido sorte.
– Fiz a vistoria no detran ( Detalhe, muitos falam que precisa ser com o carro ainda original, ao menos aqui em Maringa – PR não precisou, o meu ja estava baixo )
– Fui no inmetro fazer a rigorosa vistoria ( reprovei na 1º vez, e deram o prazo de 30 dias para regularizar o que não estava de acordo e retornar para nova vistoria )
– Após passar na vistoria no inmetro, retornei para uma nova vistoria no detran e solicitar um novo documento constando a modificação na suspensão..
– Dentro de uns 5 dias , o novo documento chegou.
Antes de fazer todo esse processo, eu retirei o xenon, tirei as rodas 17 e tal. Ai como reprovei na 1º vistoria no inmetro, tive que ir atrás de arrumar o que não estava de acordo. Da um certo trabalho mais compensa, andar com carro legalizado sem preocupação com Blitz, podendo viajar tranquilo é otimo.
02/05/2013 às 14:30 #10031256AnônimoBom diaSou novo no fórum, mas trabalho em um Despachante ^^
Sou de Santa Catarina, e aqui funciona assim:
1º passo: Pedir autorização junto ao CITRAN para cadastrarem na BIN do veículo um numero de SISCSV (Sistema de Certificação de Segurança Veícular).
Feita a autorização é hora de ir pro veículo
Itens instalados no veículo necessários:
– Molas do sistema de suspensão esportivas (aquelas vermelhas)
* Não podem ser molas cortadas;
* Não podem ser molas pintadas de vermelho;
– NF da compra das molas
– NF da prestação de serviço do mecânico de instalação das molas
* Pode ser na mesma NF caso tenha comprado no mesmo lugar;
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O custo disso é R$250,00, acho que é preço tabelado para o Brasil todo,
O limite de altura, o mínimo dos mínimos, é 500mm (50cm) que são medidos do chão até a parte inferior do farol.
Lembrando que essa inspeção no INMETRO é bem rigorosa, se estiver com 499mm (49cm) já é reprovado.
Uma dica: Faça toda essa alteração por um despachante, além de ser mais rápido, ele pode ter um contato mais direto com o pessoal do INMETRO, e conseguir aliviar alguma coisa que tenha reprovado
Ótimas dicas, valeu!
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