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Rebaixados e a Lei

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Visualizando 5 posts - 1 até 5 (de 14 do total)
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  • #10031248
    Anônimo

      Pessoal, vamos debater esse assunto que para muitos (assim como eu) não sabem como regularizar o carro rebaixado. Quem entender do assunto por experiência própria ou de conhecidos, favor explicar o que é preciso, como deve ser feito e evitar multa de quase R$ 200,00 e 7 pontos na carteira do proprietário do veículo. Já fui pegue na blitz e dessa vez quero fazer o correto. 

       

      Abraços…

       

      #10031250
      Anônimo

        Bom dia :)

         

        Sou novo no fórum, mas trabalho em um Despachante ^^

         

        Sou de Santa Catarina, e aqui funciona assim:

         

        1º passo: Pedir autorização junto ao CITRAN para cadastrarem na BIN do veículo um numero de SISCSV (Sistema de Certificação de Segurança Veícular).

         

        Feita a autorização é hora de ir pro veículo

         

        Itens instalados no veículo necessários:

         

        – Molas do sistema de suspensão esportivas (aquelas vermelhas)

           * Não podem ser molas cortadas;

           * Não podem ser molas pintadas de vermelho;

         

        – NF da compra das molas

         

        – NF da prestação de serviço do mecânico de instalação das molas

          * Pode ser na mesma NF caso tenha comprado no mesmo lugar;

        —————————————————————————————

         

        O custo disso é R$250,00, acho que é preço tabelado para o Brasil todo,

         

        O limite de altura, o mínimo dos mínimos, é 500mm (50cm) que são medidos do chão até a parte inferior do farol.

         

        Lembrando que essa inspeção no INMETRO é bem rigorosa, se estiver com 499mm (49cm) já é reprovado.

         

        Uma dica: Faça toda essa alteração por um despachante, além de ser mais rápido, ele pode ter um contato mais direto com o pessoal do INMETRO, e conseguir aliviar alguma coisa que tenha reprovado :)

        Editado Maio 2, 2013 por Deyvis Delazeri

        #10031252
        Anônimo

          É isso mesmo:

           

          Carro normal até detran, pegar autorização para rebaixar;

          Ir até empresa credenciada do INMETRO para vistoria;

          Voltar até detran para pedido do novo documento com a obs.

           

          Estou pensando em legalizar o meu gol, o problema é que aqui a empresa pede R$300,00 pela vistoria, e mais o $$$ do detran, que deve ser no minimo uns R$150,00, R$200,00… Ta muitooooo caro, mais o valor de uma suspensão +/- R$700,00, total de +/- R$1.200,00

          TÁ OSSO!!!

           

          O melhor era não precisar fazer tudo isso, deem uma olhadinha aqui (quem preferir por a foto certinha, eu não consegui, faz esse favor):

           

          http://wesleytorres.wordpress.com/2012/02/28/carro-rebaixados-nao-e-crime/

           

          REBAIXAR NÃO É CRIME… PORQ OS “PULIÇA” NÃO VÃO CORRER ATRAS DE BANDIDO???

           

          Abraç´s pessoal!

          #10031254
          Anônimo

            Legalizei o meu no final do ano passado, após ter sido parado em um blitz e ter tido sorte.

             

            – Fiz a vistoria no detran   ( Detalhe, muitos falam que precisa ser com o carro ainda original, ao menos aqui em Maringa – PR não precisou, o meu ja estava baixo )

            – Fui no inmetro fazer a rigorosa vistoria ( reprovei na 1º vez, e deram o prazo de 30 dias para regularizar o que não estava de acordo e retornar para nova vistoria )

            – Após passar na vistoria no inmetro, retornei para uma nova vistoria no detran e solicitar um novo documento constando a modificação na suspensão..

            – Dentro de uns 5 dias , o novo documento chegou.

             

            Antes de fazer todo esse processo, eu retirei o xenon, tirei as rodas 17 e tal.  Ai como reprovei na 1º vistoria no inmetro, tive que ir atrás de arrumar o que não estava de acordo.  Da um certo trabalho mais compensa, andar com carro legalizado sem preocupação com Blitz, podendo viajar tranquilo é otimo.

            #10031256
            Anônimo
              Bom dia :)

              Sou novo no fórum, mas trabalho em um Despachante ^^

              Sou de Santa Catarina, e aqui funciona assim:

              1º passo: Pedir autorização junto ao CITRAN para cadastrarem na BIN do veículo um numero de SISCSV (Sistema de Certificação de Segurança Veícular).

              Feita a autorização é hora de ir pro veículo

              Itens instalados no veículo necessários:

              – Molas do sistema de suspensão esportivas (aquelas vermelhas)

              * Não podem ser molas cortadas;

              * Não podem ser molas pintadas de vermelho;

              – NF da compra das molas

              – NF da prestação de serviço do mecânico de instalação das molas

              * Pode ser na mesma NF caso tenha comprado no mesmo lugar;

              —————————————————————————————

              O custo disso é R$250,00, acho que é preço tabelado para o Brasil todo,

              O limite de altura, o mínimo dos mínimos, é 500mm (50cm) que são medidos do chão até a parte inferior do farol.

              Lembrando que essa inspeção no INMETRO é bem rigorosa, se estiver com 499mm (49cm) já é reprovado.

              Uma dica: Faça toda essa alteração por um despachante, além de ser mais rápido, ele pode ter um contato mais direto com o pessoal do INMETRO, e conseguir aliviar alguma coisa que tenha reprovado :)

              Ótimas dicas, valeu!

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