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Fala pessoal!
Tenho um Voyage GL 91 que pretendo turbinar, porém o combs. original dele é gasolina. Aí é que vem a dúvida…o meu 2E a Gasolina pode ser usado no Alcool? Eu sei que existem os problemas de corrosão e tudo mais, mas minha dúvida é a respeito do “fluxo” que esses buras são capazes de admitir.
Já conversei com 4, ou 5 mecânicos e existem duas “linhas” diferentes de pensamento. A primeira diz que o 2E alcool e gasolina são totalmente diferentes por dentro (passagens e tal), e que o 2E gasolina não é capaz de admitir o msmo fluxo do 2E alcool mesmo subtituindo gicles e caneta do gasolina, mas a maioria dos mecanicos com os quais falei me disseram que bastava substuir os giclês e a caneta do gasolina que ele se tornaria idêntico ao 2E alcool, sem nenhuma perda de admissão ou de rendimento.
E agora?? Acredito em quem??? Eles são iguais mesmo ou são de fato diferentes???
Se alguém puder me dar uma luz, agradeço!
Abraços…
Eu ouço falar muito que o carburador alcool é cromado por dentro…
GEH escreveu:Eu ouço falar muito que o carburador alcool é cromado por dentro…cromado não amigo…niquelado…
binhodrummer escreveu:GEH escreveu:Eu ouço falar muito que o carburador alcool é cromado por dentro…cromado não amigo…niquelado…
É verdade…foi mal
Acho que são iguais, só mudam as peças internas e o banho de níquel… Ah! existem as medidas de difusores. Alcool 21mm no 1º estágio e 25mm no segundo. Gasolina 22mm e 26mm respectivamente. Mas já vi gasolina de 21mm e 25mm também… Acho que Alcool só existe de 21mm X 25mm.
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