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OI. O que ocorre: está na garantia o Car sim. Mas levei emergencialmente na própria revenda e não recebi atenção maior no momento em que demonstrei para a técnica o problema com o carro ainda ligado. Fiz a primeira revisão e não deram atenção. Larguei de mão e não vou nem fazer a segunda revisão que não passa de uma troca de filtros e óleo, muito cara. Eu mesmo faço isso e observando, em local de confiança por muito menos tutu. As revendas tem deixado a desejar para meu gosto, isso que já possui vários VW. Mas cada um tem uma vivência. Levei azar.
O circuito do sistema de sinalização de direção consta de: fuzivel, relé de pisca, chave de seta e interruptor de alerta. Portanto antes de desligar o carro, tente identificar a causa do defeito acionando a chave de alerta e no modulo central de relés, der umas pancadinhas com as pontas dos dedos pois por incrivel que pareça até fuzivel poderá estar defeituoso.
Olá, grato pelo retorno.
Sim, acredito que umas pancadinhas podem ajudar. O fuzível já troquei inclusive. O que me leva a pensar ser o módulo relé é que o pisca alerta também para de funcionar. Não testei ainda o limpador. Porém, como saquei fora dos contatos e recoloquei, poderá ser um mal contato se o defeito sumir. Fiz também um mini manual de como trocar o filtro de ar do G5 — http://www.golbranco.blogspot.com .
Pelo que descreve, há fundamento em atribuir o defeito ao Relé de Pisca que esta dentro do modulo central de relés e sendo assim seria valido colocar provisoriamente um outro como teste. Ou quando o defeito apresentar-ser, dar uma pancadinha para ver se é solda fria n o circuito interno parte interna.
Grato pela dica. Será que tem algum endereço da internet com tal peça à venda? Não encontrei!
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