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langella escreveu:Rafaeltex escreveu:Outra pergunta. O fato do 2 estágio não abrir interfere na lenta?
Nao… só vai andar menos e na maioria das vezes gastar mais..
Valeu, obrigado.
Por nadaUm abraço
ele perde a lenta “pra sempre” ou só momentaneamente?ele perde lenta pra qual lado? querendo morrer ou ficando acelerado?
no meu GTS qdo abuso, se tirar o pé duma vez ele tende a morrer. isso pq o carbura jogou combustível praquela rotação em que o carro estava (bem alta) e, rapidamente não se precisa mais daquele tanto de combustível. logo, ele afoga…
se ele fica acelerado é o cabo do acelerador prendendo ou o 2º estágio q não tá fechando direito…
agora, se ele perde a lenta “pra sempre”, é uma ótima pergunta…
Mister_k escreveu:ele perde a lenta “pra sempre” ou só momentaneamente?ele perde lenta pra qual lado? querendo morrer ou ficando acelerado?
no meu GTS qdo abuso, se tirar o pé duma vez ele tende a morrer. isso pq o carbura jogou combustível praquela rotação em que o carro estava (bem alta) e, rapidamente não se precisa mais daquele tanto de combustível. logo, ele afoga…
se ele fica acelerado é o cabo do acelerador prendendo ou o 2º estágio q não tá fechando direito…
agora, se ele perde a lenta “pra sempre”, é uma ótima pergunta…
Isso aí, perdeu a lenta pra sempre. to matutando aqui mas é quase certo que a sujeiro deve ter entupido mais. Ou existe alguma entrada de ar pirata deixando a mistura fraca. Não sei……Amanha meu mecanico vai dar uma geral no bura aí eu digo pra vcs……
Valeu!
Rafaeltex escreveu:Mister_k escreveu:ele perde a lenta “pra sempre” ou só momentaneamente?ele perde lenta pra qual lado? querendo morrer ou ficando acelerado?
no meu GTS qdo abuso, se tirar o pé duma vez ele tende a morrer. isso pq o carbura jogou combustível praquela rotação em que o carro estava (bem alta) e, rapidamente não se precisa mais daquele tanto de combustível. logo, ele afoga…
se ele fica acelerado é o cabo do acelerador prendendo ou o 2º estágio q não tá fechando direito…
agora, se ele perde a lenta “pra sempre”, é uma ótima pergunta…
Isso aí, perdeu a lenta pra sempre. to matutando aqui mas é quase certo que a sujeiro deve ter entupido mais. Ou existe alguma entrada de ar pirata deixando a mistura fraca. Não sei……Amanha meu mecanico vai dar uma geral no bura aí eu digo pra vcs……
Valeu!
Pronto Galera Problema resolvido.
É a primeira vez que leio sobre alguma coisa assim. Até hoje eu acho que ninguem postou.
Levei o carro pro um mecanico amigo, melhor ainda ele veio no meu trabalho pegou o carro e trouxe ZERADO, no mesmo dia. Quem não tem tempo tem que ser assim mesmo.
Mas vamos o que interessa. Relatei que a lenta não tava segurando e que o carro tava morendo direto. Tentei limpar o bura com o car-80, troquei velas e cabos, mas nada.
Então hoje o mecanico levou o carro, e como todo carro antigo, porque velho só o do vizinho, não existia um só problema mas vários, por isso era difícial resolver.
Mas nada demais para um carro a álcool que já tem 370.000 Km rodados, sendo que o ano é 95. Quem dá mais? E sempre foi da família desde 0, passou do meu pai para mim.
Então, existiam os seguintes problemas que estavam afetando a lenta:
1-O carburador é niquelado por dentro pra proteger da corrosão, então, como o bura ta indo pro pau ele ta soltando uns pedacinhos de niquel que entopem aqueles buraquinhos malditos(ESSA NINGUEM FALOU AINDA)
2-Estava tendo entrada de ar na Base do bura, como um amigo tinha sugerido
E outro problema que não afetava diretamente a lenta. O segundo estágio não tava abrindo porque a valvula de vácuo estava furada.
Agora o carro que já andava bem, agora ta andando mais ainda. Não é nenhum turbinado mas dá pro gasto. “Em terra de cego quem tem um olho é rei”. O que seriam dos 1.6 se não tivessem os 1.0.
Pronto é isso aí.
MITO DETONADO!!!!!ehehehheheheeheh
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