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Bom dia pessoal,
Tenho um gol 1000 @ 1600 gasolina, 1994. O carrinho hoje está com cerca de 6.000km depois da retífica que o deixou em 1.6. Tá muito bom, porém, tem uma coisa em incomodando. De uns dias pra cá tenho notado que quando piso no acelerador com o carro em marcha lenta, o acelerador não volta para a posição de lenta. Ele fica um tanto acelerado, tanto que não preciso nem puxar o afogador em dias mais frios. Quando puxo o afogador o carro, parece que vai morrer, o motor fica tremendo.
Lubrifiquei o cabo, retirando a ponta do carburador fui lentamente colocando óleo de motor 10w40, hehehehhe, até pingar na outra ponta, lá no pedal. Achei que fazendo isso resolveria, mas não, o pedal continua acelerando levinho de 0% (pouco acelerado) a 100% (muito acelerado) e voltando levinho de 100% a 15%.
Tenho quase certeza absoluta de que pode ser ou não o eixo do carburador, lá onde têm aquela molinha enrolada no eixo, sempre fica um espacinho de uns 2mm entre os batentes do eixo e da lenta quando paro de acelerar.
Alguém sabe me dizer se pode realmente ser isto, se é um problema já relatado??? O fato do afogador quase apagar o carro pode ter alguma influência nisso???
Fico no aguardo.
Kra o escorte da minha mae tmb estava com este problema, meu pai ja trabalhou na VW e na FORD por um bom tempo, este problema ai e o segundo estagio do carburador que esta travando. Leve o carro no seu mecanico de confianca e peca a ele pra lavar o carburador e se possivel deixa-lo de molho no querosene por tres dias, outra coisa pode ser que esstaja faltando uma molinha de regulagem que fica no pe do cabo do acelerador na parte que vai no carburador.
Espero ter ajudado abraco
Valeu pela resposta LOLFA, mas não é nenhuma das duas hipóteses. A tal da molinha está lá e o 2° estágio está abrindo e fechando normalmente. Achei que fosse essa molinha do eixo que estivesse cansada, mas ontém fiz um teste mais a fundo. Acelerei com a mão, pela frente do carro o problema não aconteceu o que me fez deduzir que seria algo com o cabo ou com o pedal, mas não achei nada em nenhum dos dois que me fizesse ter certeza.
Isso ta facil de descobrir, na hora que ele ficar acelerado, vai la no carbudado e veja se o cabo voltou completamente, se tiver normal, olha se o segundo estagio esta totalmente voltado para posição inicial, se tiver normal, provavelmente sera o parafuso da lenta, quando esta sujo causa isso tambem, mas neste caso é bom dar uma limpeza completa e trocando o kit reparo. ai vai resolver.
Cara, o meu sempre que o carburador fica meio sujo acontece isso, como ando em estrada de chão e pego muita poeira, a cada 5 a 6 meses tenho que fazer uma limpeza. Já tentei passa lubrificante, um car 80 pra tirar a sujeira, passa umas 2 semanas boas, mas depois volta pior.
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