Aditivos: Óleo, gasolina ou radiador

[ClubedoGol]

Por adenilson707:

Oi galera, estou meio sumido

mas vou dar uma dica pra quem gosta de nossos carros

Ultimamente estou utilizando aditivos no combustível. Sinto que eles dão uma boa melhora, principalmente no consumo.

Há também os do radiador, que, creio eu, seja da cor rosa( na especificação da VW, é o G12). Esse é bom,melhor que a água pura, pois ela corroe a bomba de água e as tubulações do sistema de arrefecimento. O aditivo evita justamente isso

Tem também os de óleo do motor, que a função deles, teoricamente, é reduzir o atrito no motor, como o Militec

bom, vamos as fotos dos produtos

ADITIVOS PARA COMBUSTÍVEIS

Aditivo STP Fuel Injector Cleaner

Pra que serve?

– Protege contra a oxidação e a corrosão.
– Restaura a potência e melhora a aceleração do motor.
– Tratamento super concentrado para limpeza dos bicos injetores e do sistema de injeção de combustível.

BARDAHL MAX TOP

BENEFÍCIOS
– Conserva limpo o sistema de alimentação do motor a gasolina, por isso reduz os custos de manutenção do veículo, como limpeza e regulagem do motor. – Mantém lubrificadas as partes altas do motor, válvulas, pistões, anéis, bicos injetores ou carburadores e velas. – Reduz a emissão de poluentes. – Proporciona economia de combustível.

DRAFT LIMPADOR DE INJETORES E CARBURADORES.

Este tem o mesmo princípio do STP Fuel Inection Cleaner

Combate a corrosão, limpa injetores, válvulas e carburadores. Evita a formação de goma no sistema de alimentação de combustível (devido a alta oxigenação provocada pela mistura gasolina + álcool), bem como a perda de potência do motor, proporcionando economia de combustível e partidas mais rápidas. Não danifica os catalisadores.

Só use esses se estiverem com GASOLINA no tanque, tanto comum quanto aditivada.

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Se tiver ÁLCOOL no tanque, coloque esses aqui.

BARDAHL FLEX

INDICAÇÃO
Proporciona uma combustão mais completa, reduzindo a emissão de poluentes e o consumo de combustíveis Confere efeito lubrificante ao álcool carburante, que reduz o desgaste e mantém anéis e válvulas sempre lubrificados. Elimina o efeito corrosivo do álcool carburante, reduzindo os custos com manutenção e garantindo melhor desempenho ao veículo. Protege contra corrosão os bicos injetores e válvulas e mantém limpos os injetores e válvulas. Evita a formação de depósitos nas válvulas e bicos injetores, reduzindo o consumo de combustível e a emissão de poluentes.

STP FLEX TREATMENT

Limpa o sistema de combustível;

Reduz consumo, falhas na marcha lenta e emissão de gases poluentes;

Restaura a potência e melhora a aceleração.

DRAFT ECO FLEX

Limpa constantemente os bicos injetores e a câmara de combustão evitando incrustações e o acúmulo de borras e vernizes.
Lubrifica anéis e válvulas, evitando o ressecamento causado pelo álcool.
Inibe e protege o motor contra a corrosão. Facilita a partida a frio.
Reduz o consumo e a emissão de poluentes.
Indicado para motores a gasolina, álcool e bicombustíveis.

A VW usa esse aqui
o AG 2000

Esse tem funcionamento igual ao STP Fuel Injector Cleaner

Quem fabrica esse é a STP. Já vi técnicos da STP chegando na css com uma Kombi cheia de caixas de aditivos AG2000

ADITIVOS PARA LUBRIFICANTES

Militec

FINALIDADES

Militec – Pra que serve

Militec é um condicionador de metais.
Pode ser aplicado puro (em locais de atrito entre metais, que não utilizem óleo ou graxa), e também pode ser adicionado a qualquer tipo de óleo ou graxa existentes no mercado, minerais ou sintéticos.

Benefícios do Militec

Reduz o atrito e, consequentemente, o desgaste;
Aumenta a potência usando a mesma energia;
Melhora a acomodação entre os anéis de pistao e as paredes do cilindro, resultando em melhor compressão;
Requer menos energia para dar a partida nos motores;
Reduz o calor gerando nas partes moveis em atrito;
Reduz a oxidação, a decomposição térmica e a corrosão;
Reduz a emissaode gases poluentes;
Permanece absorvido às pecas, independente das trocas de óleo;
Mantém a lubrificação permanente em todas as superfícies metálica;
Não afeta a viscosidade, nem as propriedades físico-química do óleo;
Não altera as tolerâncias de folga do equipamento;
Protege as pecas inclusive no caso de contaminação do oléo por outros elementos (gasolina, diesel, álcool, água, solventes, poeira, etc.);
Evita que contaminantes (borras, vernizes, carbonizações) e partículas se depositem nas superfícies metálicas.

MOLYKOTE A-2

Características da Suspensão Molykote A-2:
Molykote A-2  (nomenclatura Automotiva) é uma suspensão estável de partículas microfinas de bissulfeto de molibdênio em óleo mineral neutro e propelente (quando envasado em spray).

Principais características do Molykote  A-2:
• Não é tóxico, não reage quimicamente com metais, nem ataca outros componentes de máquinas.
• Resistente ao desgaste.
• Mantém-se  aderido aos metais oferecendo uma lubrificação de emergência.
• É indicado como adicional aos óleos lubrificantes, para uso em motores diesel, gasolina e álcool, aumentando sobremaneira sua vida útil, além de inúmeras aplicações na indústria.

BARDAHL B12

FINALIDADE

Aprimorador de óleos lubrificantes

– Produto de uso contínuo (os benefícios duram enquanto durar o produto, ou seja, deve ser reposto a cada nova troca de óleo).
– Em veículos de qualquer quilometragem, desde que não estejam queimando óleo ou vazando óleo.

Benefícios

Reduz o desgaste das peças e o consumo de óleo e combustível;

– Protege os componentes internos do motor contra corrosão;

– Aumenta a vida útil do motor;

– É compatível com todos os óleos lubrificantes, seja mineral, semi-sintético ou sintético;

– Melhora as propriedades dos óleos lubrificantes;

– Cria uma película lubrificante resistente

BARDAHL POWER RACING

Aprimorador para óleos de motores.

Finalidade

Próprio para motores preparados, turbinados e aspirados com regimes severos de utilização. – Utilize em todas as trocas de óleo para manter a perfeita lubrificação do motor. – Produto de uso contínuo (deve ser reposto a cada nova troca de óleo, ou seja, os benefícios duram enquanto durar o produto).

BENEFÍCIOS
– Resiste a elevadas pressões e regimes de temperaturas, rotações e potência. – Protege contra corrosão os componentes internos do motor. – Reduz o desgaste das peças, aumentando a vida útil do motor. – Protege todas as peças do motor contra a oxidação. – Melhora as propriedades do óleo lubrificante. – É compatível com todos os óleos lubrificantes, seja mineral, semi-sintético ou sintético.

Equivalente ao Bardahl B12, só que é mais concentrado e é antiespumante.

STP OIL TREATMENT

Formulação concentrada de agentes ativos anti-desgaste, anti-corrosivos, redutores de atrito, inibidores de oxidação e acidez;

Tratamento para óleo lubrificante mineral ou sintético indicado para uso na troca ou para completar o óleo.

DRAFT MOTOR TREATMENT

Cria uma película protetora reduzindo o atrito e o desgaste entre as peças, prolongando a vida útil do motor.
Excelente performance lubrificante e dispersante.
Contém polímeros sintéticos e aditivos que irão manter o índice de viscosidade dos óleos lubrificantes, mesmo em altas temperaturas.
Reduz o consumo de óleo e a emissão de fumaça.
Indicado para motores a gasolina,álcool, diesel, GNV e Flex.

Esses aditivos NÃO ENGROSSAM o óleo. Os que engrossam são o Bardahl Prolonga, STP Smoke Treatment e Draft Eliminador de Fumaça, pois servem pra motores cansados, que estão fumando, queimando óleo. São aditivos encorpantes do óleo, recomendado apenas quando se quer adiar uma já inevitável retífica de motor, quando o carro bate tucho, fuma e queima óleo (baixa o nivel), estando o motor com suas folgas mecânicas bem acentuadas. E efeito é de curta duração.

B12, Oil Treatment e Draft Motor Treatment são aditivos complementares para o óleo. Não aumentam o período de troca nem muito menos dispensam os cuidados básicos. Você deve continuar a trocar o óleo/filtro na Km correta e usar o óleo padrão do seu motor. Eles se misturam ao óleo, mas mantém suas propiedades, ou seja atua independente.

A principal caracteristica é se manter aderido nas partes metálicas altas do motor (ex: cabeçote e componentes) c/ o motor em repouso. Ele demora + p/ decantar, assim mantém td lubrificado, até a partida do dia seguinte. Evitando desgaste momentâneo da 1ª virada. Aquele barulhinho de tuchos enchendo pela manhã, sabem? É 1 aditivo muito conhecido, e está há mais de 50 anos no mercado(o Bardahl).

ADITIVO PARA RADIADOR

Esse é de sua escolha. No mercado tem vários desses e de inúmeras marcas. A coloração dele é a ROSA, apenas esse pode usar. Eles são orgânicos. Custam em média R$ 15,00 e eles já vem na proporção correta, 60% aditivo e 40% água, portanto, NÃO HÁ NECESSIDADE de colocar água junto ao aditivo. Esses são do padrão G12, utilizado pela VW. O G11 é verde e NÃO PODE SER MISTURADO de forma alguma com o rosa, sob pena de causar danos no arrefecimento. Bom, vamos a alguns produtos, para se ter uma idéia.

Adtivos para Radiadores Orgânico Concentrado

Aditivo concentrado desenvolvido para prevenir o superaquecimento
e o congelamento do sistema de refrigeração. Protege todo o sistema
de arrefecimento contra a corrosão e a ferrugem. Evita a formação de
depósitos que prejudicam a troca térmica, garantindo uma perfeita
transferência de calor. Indicado para motores a gasolina, álcool, diesel, flex e GNV

BARDAHL RAD COOL LONG LIFE
Da tampa e letras verde

Protege contra corrosão todo o radiador e as partes internas do motor, como camisas, blocos, cabeçotes e bombas d`água. – Previne a cavitação, fenômeno provocado pela formação de bolhas de vapor que se `chocam` com as paredes dos dutos, devido às diferentes faixas de pressão e temperatura. A cavitação remove o material do bloco do motor e pode provocar furos, que ocasionam os vazamentos. – Protege contra corrosão todo o radiador e as partes internas do motor, como camisas, blocos, cabeçotes e bombas d`água. – Previne a cavitação, fenômeno provocado pela formação de bolhas de vapor que se `chocam` com as paredes dos dutos, devido às diferentes faixas de pressão e temperatura. A cavitação remove o material do bloco do motor e pode provocar furos, que ocasionam os vazamentos.

É um aditivo orgânico e concentrado, à base de monoetilenoglicol, que proporciona intervalos de troca estendidos. Eleva o ponto de ebulição da água,reduzindo os riscos de superaquecimento. Permite que os motores trabalhem em altas emperaturas com maior eficiência. Abaixa o ponto de congelamento da água, garantindo o bom funcionamento do sistema, mesmo em baixas temperaturas.

Esse já usei. Podem comprar sem medo. A cor do aditivo é rosa.

STP PETROPLUS ALL SEASON LONG LIFE

Produto de última geração com aditivos antiespumante, antiferrugem e anticorrosivo;

Tratamento completo com o mais avançado pacote de aditivos orgânicos para os sistemas de arrefecimento de ultima geração.

Bom, dei algumas dicas pra vcs. Esses produtos são facilmente encontrados em postos de combustíveis e hipermercados com a sessão “Automotiva”.

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