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fla galerinah do mal blz
bom pessoal consegui uma coisa q num se consegua todo dia
ae vai consegui de um amigo q deu pt num voyage um kit turbo com as seguintes peças
: tem 3e com coletor original, coletor escape monofluxo com turbina t2 .42, escape 2,5 pol, mufla valvula coisas de praxe ,carter com respiro ,bomba de comb, dosador medio, embreagem de ceramica, manometros de pressão oleo comb e turbo, e uma wallmetter com corte de giro num sei se e os dois junto ou e separado essa fita aewv
o cara ta traumatizado e ta me pedindo r$1000,00
coisa de irmão pra irmão msm
e ai vcs axam q vou conseguir qntos pocotos com essa praparação e se vira eu forjar o motor pq eu pretendo usar 0,8 mais se eu forjar posso usr mais um poko neh to ate pensando em montar um 1.7 sei la preciso de opiniões sugentões e puxões de orelha se for preciso kkkkkkk
a ja ia me esquecendo meu motor e um 1,6 ap a alcool vou prcisar trocar comando, valvulas etc ou e besteira ??
obigado desde jah e fikem com Deus
motor alcool nao eh bom turbinar muito forte. uma turbina t2 aguenta mas nao pode passar de 0.5 ou 0.8
a turbina ateh q ta boa pro seu carro, vai encher com uma certa rapidez, eu tenho uma t2 .48
bom seria no minimo vc trocar os pistoes pra gasolina, mas se vc ja quiser forjar, um motor forjo vc conse ateh passar de 200hp, mas ai quando vc forjar da manda passar pra 2.0 / 1.9 q eh pra fica bem legal, fazendo isso vc vai ter um motor muito grande e uma turbina muito pikena.
eu se fosse vc, mandava turbinar desse jeito e dexava no maximo chorando com 0.5, mas se vc quiser um motor mais forte, no minimo os pitoes vc tem q trocar, pistoes a alcool sao muito taxados.
se der pra vc passar pra 1.8 no minimo ja a bom, soh q sua tubina vai encher muito rapido, mas da pra vc aumentar a pressao sem se preocupar.
colega meu tem um bola 1.6 e ja chegou a andar com 1.3kg, mas o bom pra nao estragar eh 0.8, todo mundo sabe q o gol bola eh gasolina
ficou bom o dele, mas manda trocar os pistoes.
ai pelo carburador e pela a embreagem ta compensando, pq o kit em si nao vale tanto assim.
nao troque os comandos agora, sua turbina eh de carro 1000, vc trocando o comando vc vai fazer seu carro “soprar” mais e ela vai encher mais rapido ainda q de costume.
nao sei quantos hp seu carro tem, mas de tiver uns 70 da pra subir ateh uns 110 desse jeito q eu falei, sem trocar nada.se eu falei alguma besteira me corrijam
qualquer duvida pergunta ai
vlw wilha pelas icas ai kkkkk
galera vcs acham q eu vou precisar mecher na suspenção tbm ??? rodas qual seria melhor usar ???
pq eu to rodando com as 13 de ferro mais tbm tenho um jogo de 15 com pneu tudo zero (pneu e roda com 2 meses de uso)
e q eu prefiro as 13 kkkkkk acho mais estilozo e ninguem da nada pro carro (elemento surpresa kkkkk) q q vcs acham vou de 15 ou posso dexa as 13 o q u particularmente prefiro kkk
obrigado
denovo vo partir pro campo do “pra q vc quer o carro”
eu to de 13 no meu carro, mas tenho as 14 aqui. quando eu preparar ele com ctz eu vo por as 14…
primeiro pq ja explodi um pneu 13 a 130 por hora e fudeu a lataria do meu antigo carro.
as rodas 15 sao mais estaveis, vai te deixar mais avontade na curva.
e se puder tb, prepara a suspensao dele, da uma abaxadinha, todo mundo sabe q o gol quadrado pode ter uma motorzasso mas nnao eh dos mais confiaveis pra por numa curva se estiver alto e de 13….
sem contar q as roda 13 vai fazer vc fritar facinho e perde em saida…sem contar q fode o cambio ficar fritando
NAO SIGA O EXEMPLO DA MINHA FOTO, POR FAVOR
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk wilha a minha parati ja ta um pokinho baixa
eu acho q depois q eu turbar a viatura vou colocar as 15 ou umas 17 kkkkkkkkkkkk
se e pra regassa vamu de uma veiz neh kkkk
cara tve umas surprezinhas boas mano
o cara vai me dar cabos de 8mm e velas frias tbm kkk
cada dia q passa eu fiko mais feliz kkkk
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