- Este tópico contém 15 respostas, 8 vozes e foi atualizado pela última vez 13 anos, 3 meses atrás por
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puts mano, to com a mesma coisa vc n sabe a luz que vc me deu agora, já fiz de tudo pra resolver essa por** (de ponto do motor até o parafuso da lenta) e pior que no meu caso o motor chega a morrer, n segura na lenta nem por reza brava.
foda que aqui na minha região um alternador desses do santana eh uns 400 dinheir
Com certeza após tudo que vc ja fez é simplesmente polaridade invertida,preste atenção nos fios da bobina e recoloque na polaridade certa.
cara li o que vc falou mais seu problema não é bobina nem alternados mais a bitola dos cabos que saem de alternador para a bateria e o cabo massa que vai para o motor como vc falo que tem um alternador de 60 amper é bom colocar um cabo com uma bitola 10 mm ficaria bom.
Para vc não compra cabo sem nser o defeito teste primeiro com um cabo de chupeta,coloque primeiro o cabo de chupeta no bloco do motor proximo ao alternador e ligue no negativo da bateria se nâo resolver ligue o cabo de chupeta no positivo do alternador e no positivo da bateria e veja o resultado se não resolver façã tudo o que eu falei tudo de fez.
o meu tbm chega a cair um pouco a rotação mais é pouca, meu alternador é de 35 amp.
e não ta dando conta, to procurando um alternador mais forte mais ta dificil de achar…
Perera escreveu:o meu tbm chega a cair um pouco a rotação mais é pouca, meu alternador é de 35 amp.
e não ta dando conta, to procurando um alternador mais forte mais ta dificil de achar…Putz esse de 35 eh e osso, o meu qdo ligo o farol tb cai muuito a rotação, ainda + pq uso lampadas de 100w com rele, daew o bichim se peida todo rsrsrsrs.
A bateria e novinha mas 48 amp, pouca coisa maior q uma de CG 125 hehehe
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