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Galera… alguém saberia como me ajudar a abrir um câmbio e trocar os anéis sincronizadores?
Ganhei um Câmbio PS e quero mexer.
Lembrando que tenho uma grande facilidade com mecânica, mas tenho medo pela quantidade de engrenagens.
Abraço!
bleidao,Não tenha medo não, pode abrir e trocar facinho, os anéis são encaixados nas engrenagens e são cônicos, não tem segredo não, um eixo cheio de engrenagens fixas e outro cheio de engrenagens frouxas que só qdo “travadas” fazem força, portanto vc terá apenas umas seis ou sete soltas na mão e que se encaixam somente de um jeito, ou seja para uma pequena do eixo fixo vc tem uma grande no eixo solto, entende ???
Abraços mano !!!
Obrigado, Bill!!!A teoria já ajudou e me encorajou. Trabalho para o fim de semana garantido kkkkk
Vou postando o passo a passo aqui que futuramente poderá ajudar a outras pessoas.
E ao mesmo tempo vou tirando as dúvidas que surgirem contigo.
Abraço!
Bill…Esqueci de mencionar que as marchas que escapam e arranham são a segunda e a terceira.
Terei que trocar logo todos os anéis? São quantos? Tamanhos deles são padrão ou terei que levar de amostra?O mais importante: Como são os anéis? kkkkkk
Ops,Aí já entra uma outra coisinha, arranhar para entrar pode ser sincronizador, agora escapar não, aí teria que mandar fresar o conjunto que esta escapando ….
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