Resolvi estudar a fundo mapas de ignição, já to para ficar doido. Pelo menos uns 30 mapas tenho aqui e tentando interpretar interpolando com os resultados/comportamento dos carros. Fui pegando o que tinha disponível + o que os parceiros me mandaram e to analisando, coisa pra maluco kkkkkkkk.
Existem duas linhas de pensamento,, ou melhor 3 : Uma conservadora com ponto baixo em todo o mapa, max de 24º, outra que sobe bem até a faze de torque máximo depois cai e sobe novamente até o corte, com 28 maximo e a última com ponto la em cima até a faze aspirada segurando um pouco e tirando ponto com força até 15º.
É para ficar louco, pois varia de gorto, e estou tentando interpretar os mapas dos carros que estão acertados com um bom rendimento.