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Gravei esse vídeo hoje
Ao dar a partida o motor nem esquentou e caiu para 1000 RPM
Ao ligar a 1a vez
Após gravar o vídeo
No vídeo não há nada de anormal.
Motor frio a rotação fica na casa de 1.000 RPM e quando quente na casa de 850 RPM
OBS: Acelerar até 6 mil RPM com o motor frio não faz muito bem a durabilidade do motor.
seria bom levar a um mecânico e passar o scanner, pode ser velas, cabos de velas, bobina, pressão de combustível e bicos, sonda, etc…
No vídeo não há nada de anormal.
Motor frio a rotação fica na casa de 1.000 RPM e quando quente na casa de 850 RPM
OBS: Acelerar até 6 mil RPM com o motor frio não faz muito bem a durabilidade do motor.
seria bom levar a um mecânico e passar o scanner, pode ser velas, cabos de velas, bobina, pressão de combustível e bicos, sonda, etc…
Sei que não faz bem, mas só mostrei no vídeo
E que mesmo com o motor quente ele baixa pra 850
Mas essa semana levarei para ver
Pelo video não vi nada de anormal. Talvez algum outro amigo do forum consiga percever algo de errado. Vamos aguardar.
Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk
oxe, seu carro tá normal.
Quando liga, fica nessa de 1000 rpm, depois cai quando esquenta.
Só não esgoele o carro com o motor frio, pois dá problemas. Quando o motor estiver na temperatura normal, estique bem ele(troque entre 3000 e 4000 rpm), pois assim solta o motor.
A estrada de chão não influenciou muito.
oxe, seu carro tá normal.
Quando liga, fica nessa de 1000 rpm, depois cai quando esquenta.
Só não esgoele o carro com o motor frio, pois dá problemas. Quando o motor estiver na temperatura normal, estique bem ele(troque entre 3000 e 4000 rpm), pois assim solta o motor.
A estrada de chão não influenciou muito.
Só esgoelei no vídeo mesmo haha
E que normalmente ele mantinha em 1200RPM normalmente
Mesmo quente
E sinto que despis que cai pra 850 RPM ele fica mais fraco
Tirei agora essa
Andei 10 minutos com o carro e a rotação fica assim até o carro esfriar
E perde potência
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