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- Este tópico contém 8 respostas, 6 vozes e foi atualizado pela última vez 11 anos atrás por Anônimo.
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07/02/2013 às 13:36 #10028148Anônimo
Falae galera!
To com dúvida como usar o Ar condicionado, a ventilação e o ar quente.
Por exemplo, em situação de chuva, costumo colocar o botão da esquerda no meio apontando pra cima, a velocidade no máximo e o da direita pra cima pra desembaçar e coloco as saídas de ar pra cima. Mas esquenta pacasseta o carro.
Como manter o vidro desembaçado e o ambiente frio?
E quando o carro fica no sol, depois vc entra e ta aquela sauna, qual a maneira certa de usar o ar?
E pra que serve a recirculação? Quais situações ela deve ser usada e quais situações não deve ser usada?
No geral, dêem dicas de como usar todos os botões e as situações que devem ser usados.
Ajudem aí, dêem dicas, opinem!
Vaaleeu!
Editado por paranoia44
07/02/2013 às 20:32 #10028150AnônimoCara, na chuva é só ligar o ar condicionado no frio mesmo, desembaça em segundos, ar quente além de demorar piora a situação quando você liga. Não tem segredo nenhum, dá uma lida no manual. Se estiver com calor ligue o ar condicionado gelado, se estiver com frio ar quente, para desembaçar na chuva ar condicionado gelado.
Com a recirculação ativada, como o próprio nome diz, existe recirculação do ar interno. A vantagem é em lugares muito poluídos ou particulados, como estradas de terra. Nesses casos, não vai entrar o ar poluído/sujo do ambiente externo. Além disso, o ar condicionado puxa o ar de dentro do carro que está mais frio que o externo, deixando o ar ainda mais gelado, aumentando a eficiência em dias muito quentes. A desvantagem é que não existe renovação do ar.
07/02/2013 às 20:54 #10028152AnônimoQuando o carro estiver parado no sol, o ideal eh voce entrar, abrir todos os vidros, deixar o abafado sair um pouco, ligar o ar no frio com os vidros abertos, e ir fechando os vidros…
Entrar no carro abafado e ja ligar o ar no frio faz muito mal a saude…
28/11/2013 às 12:28 #10028154AnônimoFalae galera!
To com dúvida como usar o Ar condicionado, a ventilação e o ar quente.
Por exemplo, em situação de chuva, costumo colocar o botão da esquerda no meio apontando pra cima, a velocidade no máximo e o da direita pra cima pra desembaçar e coloco as saídas de ar pra cima. Mas esquenta pacasseta o carro.
Eu também andei apanhando com isso. Achei que o botão da esquerda todo no alto seria uma posição neutra, ou seja, onde não esquentava e nem esfriava, mas não é isso. Como voce falou se deixar nessa posição joga ar quente pra caramba no interior do carro. Achei até que era problema de meu carro, mas estou vendo que não
Peço aos pessoal que tiver AC postem aqui pra gente comparar: Em que posição no carro de voces para de entrar ar quente (com o AC desligado) Considerem como um relogio pra facilitar. Em cima 12 virando a esquerda seguindo as horas. Aí podemos comparar os carros e as regulagens. O meu tem que estar mais ou menos na posição das 9 horas para não entrar mais ar quente.
Achei também que o controle da temperatura era como em AC residencial, ou seja, o compressor desligava ao chegar a uma temperatura, mas pelo visto não é assim não. O sistema joga sempre ar frio no máximo e quando viramos o botão da esquerda no sentido horário, ele apenas deixa entrar ar quente e assim diminui a temperatura. Absurdo !!!Mas enfim……..
28/11/2013 às 13:41 #10028156AnônimoEssa questão é interessante, eu já li sobre isso e o que eu descobri é o seguinte:
– em relação a desembaçar a orientação no quebra sol ajuda bastante, mas é a seguinte, quando o vidro já estiver embaçado voce gira a chave de posição para jogar o ar no vidro, vira a chave de ventilação para o maximo e liga o ar condicionado, a temperatura vai do teu gosto, o que desembaça é a capacidade de roubar umidade do ar que o ar condicionado tem, entao não importa a temperatura, o importante é o AC ligado, apos desembaçar, voce pode diminuir a velocidade da ventilação. Caso voce coloque o ar muito frio pode acontecer de condensar agua pelo frio, mais ai é outra questão.
-em relação ao calor, eu indico comprar um protetor de parabrisa aliado a pelicula de insulfim, ja vai diminuir bem a temperatura interna do carro quando ele ficar no sol além de auxiliar na proteção do painel contra os raios solares, ressecamento do plastico e rangidos futuros. Se mesmo assim ainda estiver muito quente a recomendação é abrir todas as portas e ligar as ventarolas na posicao de renovação de ar e na velocidade maxima para que possa trocar o ar do interior do veiculo, apos esse procedimento, fechar o carro, ligar o ar diminuir a velocidade e ser feliz.
– em relaçao a recirculação ela é indicada para atravessar lugares com odores desagradaveis e empoeirados, e não deve ser mantida por muito tempo pois como foi dito, o a/c resseca o ar e isso faz mal a saude, o ideal é sempre usar na posição de renovação de ar.
– A temperatura do ar condicionado é delimitada pela mistura de ar frio do condicionador e ar quente, essa mistura é regulada atravez da chave seletora de temperatura, o ideal é utilizar o ar na temperatura mais fria possivel e na maior velocidade de circulação, após atingir uma temperatura agradável, diminuir a circulação até chegar a temperatura desejada, depois basta regular a chave seletora para manter esta temperatura, esse é um ajuste variável e que provavelmente terá que ser feito ao longo de toda viajem.
espero ter ajudado.
abraços
Editado Novembro 28, 2013 por newsunBR
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