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Camaradas, coloquei a roda 14 mais o peneu novo no goleta, e troquei molas a amortecedor, batentes e etc que ja estavam ruins.
Porem ainda sim um lado ainda fica rocando na borda interna do paralama traseiro direito.
O que deve ser feito para isso nao acontecer?
Nao tenho gas.O mecanico me deu duas opcoes, colocar mola de gas ou mais outro batente.
não faria nenhum dos 2, mola para carro à gas vai ficar alto e pulando, afinal ela é projetada para segurar o peso de um cilindro de GNV, e + 1 batente vai atrapalhar o trabalho da susp….
aguarda um pouco a galera que usa roda grande ai, que infelizmente não é meu caso.
Alguem ai pode dar um help?
Seguinte, passei pelo mesmo problema quando coloquei rodas de ferro junto com os pneus originais do Santana (185/65R14). Era colocar peso na traseira que raspava tudo. Resolvi o problema colocando o conjunto amortecedor e mola de parati bola. Fica mais alto, com o carro pesado fica a uns 3 cm do paralama e nunca mias raspou. A única coisa que tive que fazer foi trocar umas arruelas que vão encaixadas no amortecedor e servem de apoio aos batentes pois as do Gol ficaram grandes demais. Leva os amortecedores e as arruelas velhas num torneiro e pede para ele usar um aço de boa qualidade. O que fez o meu cobrou R$ 40,00 as 2.
Cara, verifique como que tá o eixo traseiro do seu carro… No meu carro, do pneu à parte de trás do paralamas dá 2 dedos, já para a parte de frente do paralasmas, cabe a mao inteira…. quando coloco peso (2 pessoas), o pneu direito pega na parte de trás do paralamas… Aqui em Curitiba, tem um local que o cara coloca o eixo um pouco pra frente…. o servico fica em 165,00 conto…. Ainda não fiz o serviço, mas quando fizer posto pra deixar minha conclusao
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