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Barra Estabilizadora e de Anti-Torção – Dúvidas

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  • Este tópico contém 27 respostas, 13 vozes e foi atualizado pela última vez 11 anos, 2 meses atrás por Anônimo.
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  • #171359
    Anônimo

      Para o dia a dia, viagens curtas e longas… é viável e terei benefícios colocar uma barra estabilizadora?

      Ou se aplica a carros de track days e outras coisas?

      #171361
      Anônimo

        gostaria de saber também…

        #171363
        Anônimo

          Para o dia a dia, viagens curtas e longas… é viável e terei benefícios colocar uma barra estabilizadora?

          Ou se aplica a carros de track days e outras coisas?

          Opa Lincoln!

          É viável sim, e de certo modo até recomendável.

          Lembra só que pra instalar ela você vai precisar, além da barra estabilizadora propriamente dita, 2 buchas que vão no agregado fixando ela, 2 bieletas e 2 amortecedores dianteiros da versão 1.6 completa – uma vez que os originais dos 1.0 não contam com o suporte soldado na bengala pra fixação das bieletas.

          Abraço!

          #171365
          Anônimo

            …p/ quem gosta de uma “condução esportiva” …vale mto a pena, pois nas curvas o carro fica outro …gruda na pista que é uma beleza …o celtinha com barra estabilizadora e pneus 195/50 R15 sem alterar a suspensão, entrava chutado nas curvas tranquilão …quem viajava comigo ficava de cara (se impressionava) com a estabilidade do mesmo …sem exagerar, mtos achavam que o carro não faria a curva devido a velocidade em que eu entrava nelas …essa é uma das faltas que sinto do celtinha e a outra, é a esperteza do carro dentro da cidade (inclusive, retomada de velocidades).

            …ressalto ainda, a qualidade dos pneus maxxis …estou em um dilema qto as rodas p/ o g5, mas o pneus, pretendo colocar esta mesma marca devido a sua alta confiabilidade (pelo menos para mim).

            Editado Dezembro 1, 2012 por Romão

            #171367
            Anônimo

              Gol com ar e direção ja vem com a barra?

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