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Esse post foi criado automaticamente a partir de um post no grupo Clube Do Gol G3 no Facebook:
Boa tarde galera. Tudo que podem imaginar fiz no meu GOL 2002 G3 1.6 Etanol de fabrica, cabos de vela, velas, copo e rotor, tps, sensor de borboleta, limpeza do corpo de borboleta, bicos abertos, trocados peneiras e vedações (iwp 024), regulador de pressão novo, map foi limpo, lambda limpa, mas mesmo assim o carro mesmo em temperatura de trabalho (90ºC) ele insiste em as vezes dar umas “cabeçadas, cortes ignição”. Acontece em baixas rotações e depois vai embora. Alguém tem esse G3 AP 1.6 original Etanol com esses sintomas? Passa o carro no escâner e não acusa nada.
obs, bobina marelli não troquei, estou com carro faz 1 ano.
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