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staub ve se vc consegue dar mais tensão na mola de retorno do primeiro estagio !
Rogério escreveu:staub ve se vc consegue dar mais tensão na mola de retorno do primeiro estagio !
Nunca me aventurei carburador a dentro, mas tbm acho que esta é uma grande possibilidade. Vou ver oq acontece…
Vlw
W40 na borboleta
deve ta garrando
Rafael Diniz escreveu:W40 na borboleta
deve ta garrandoSerá que é isso?!?!
Pq eu eu soltei o cabo e ecelerei na mão… a aceleração estava normal (mas não é sempre que trava, pode ter sido coincidência), e o cabo parece estar legal.
cara faz o seguinte tira o carbura do carro desmonta ele todo e limpa tudo de eixo de borboleta a travinha de afogador !!!! ai sim se não for o cabo o problema tá resolvido !!!!!!
dá trabalho mas se desmontar e ir arrumando tudo direitinhu na ordem não tem erro na montagem só fazer o inverso e claro compra um kit de reparo completo pro seu carbura !!!! pra trocar todas as juntas e borrachas !!!! vai ficar novinho e economizar uns 200 conto de mão de obra do cara q faz limpeza de carbura !!!!
claro se puder deixar o carro parado um tempo e o melhor dá até pra aprender um monte de coiss asobre carburador e alimentação de motores rsrsrsrs !!!! ou paga pelo serviço né !!!
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