- Este tópico contém 7 respostas, 4 vozes e foi atualizado pela última vez 9 anos, 8 meses atrás por
.
-
Posts
-
O meu a ré é uma desgraça pra entrar… se ela não entra tenho que engatar uma 4a. macha e depois tentar a sorte novamente até engrenar a ré.
Então amigo, para o carro até verificar a embreagem, ela não está destacando totalmente, ou verifica 3 coisas: curso do garfo da embreagem, pode ter “corrido” e tu pisa no fundo mas é como se tivesse pisado metade, verifica o carpete e tapete não está prejudicando a descida do pedal e por último observa a ligação entre a caixa e o motor, já vi carro que estava quase separando um do outro… se tudo tiver ok, terá que trocar o kit antes de acabar com os sincronizados das engrenagens…..
Rodrigo Naressi escreveu:Então amigo, para o carro até verificar a embreagem, ela não está destacando totalmente, ou verifica 3 coisas: curso do garfo da embreagem, pode ter “corrido” e tu pisa no fundo mas é como se tivesse pisado metade, verifica o carpete e tapete não está prejudicando a descida do pedal e por último observa a ligação entre a caixa e o motor, já vi carro que estava quase separando um do outro… se tudo tiver ok, terá que trocar o kit antes de acabar com os sincronizados das engrenagens…..
obrigado amigo. vou verificar tudo isso ai. creio eu q seja embreagen gasta. pq quanto mais proximo do tempo eu engato , menos arranha
- Você deve fazer login para responder a este tópico.
