[Carburador] Acionamento do segundo estágio.

[Anônimo]

Galera é o seguinte!
Eu vou viajar amanhã e como todo mundo, gosto de retomadas e ultrapassagens rápidas.
Ah alguns dias eu vi em um fórum que se fizermos com que o segundo estágio abra junto com o primeiro o carro ganha mais torque.
Hoje eu abri o capô da goleta pra botar água, quando olhei pro bura e penssei:que tal fazer com que o segundo abra ao mesmo tempo ou mais rápido?
Fui na lavanderia e vi um prendedor de roupas daqueles bem antigos, de madeira.Tirei mola/ferro dele e fui arranjar um modo de botar no bura.
Depois de tentar varias posições, consegui encaixar perfeitamente entre o acionador do 1º e do 2º estagio.
Agora ele ta abrindo 65% mais cedo que antes.Deve ta abrindo com uns 2.300rpm.
A porém é que eu queria saber se precisa de algum tipo de acerto no bira para que ele ande sem engasgar, afolgar ou coisa do tipo.
Ah, o meu carburador é um Solex BLFA.

Agradeço de já!

[Anônimo]

o 2 estagio abrindo com o primeiro afoga o carro
nãa tem vantegem nenhuma amigo apenas desvantagens

[Anônimo]

Pedro,

O seu carro esta afogando ?? Se não estiver, deve estar andando bem né ?? Acho que vc poderia adiantar um pouco o ponto e beleza ….

Fpimentel,

Se o carro não estiver afogando, deve ficar legal hein ….
Inclusive o carburador 446 que saía nos opalas e V8, abrem simultaneamente os dois estágios, então eles são de corpo duplo direto e fica muito bom …..
Inclusive estou com um desses novinho em casa, pensando em colocar no golzinho, logo, logo ….

Abraços !!!

[Anônimo]

Ele não ta afogando não.
Ta andando legal sem engasgar e nada.
Eu imaginei que ele não iria afogar por que não vai haver só um aumento da entrada de combustível, mas também na entrada de ar já que a segunda borboleta vai abrir junto.

[Anônimo]

se ñ ta afogando ta blz, ñ há no q se preoculpar

[Autor]

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