Carro não queima gasolina direito.

[Anônimo]

Recentemente dei uma geral no carro troque bobina, rotor, tampa do distribuidor, cabos, velas, as 8 válvulas, fiz o cabeçote todo, troquei as juntas do carburador, limpei o carburador todo, desobstrui cada tubinho, cada capilar e deixei ele brilhando, troquei o reparo do carburador e a base dele(pois a original estava quebrada). Porém o carro começou a apresentar problemas que ele nunca apresentou.

Eu tenho um Gol 94-95 CL. 1.8 Gasolina / Gás. Na gasolina ele morre quando eu piso no acelerador e não queima gasolina direito e parece até que está no Gás o motor fica tremendo muito enquanto frio, quando esquenta ele perde completamente a lenta e só funciona em alta e mesmo assim embola muito. Já no gás ela não firma nem em alta, nem em baixa e embola o tempo todo, não importando o que eu faça, já mexi na válvula de gás , já fiz de tudo. O ponto do motor está OK, o ponto do comando também, só não garanto o do distribuidor pois não possuo a pistola de ponto. Contudo o carro liga de primeira ( As Vezes rs).

Me ajudem, Eu não aguento mais!….

[Anônimo]

Acho que você vai ter que ir em um especialista em carburação… se você for de São Paulo-SP eu conheço um na Zona Leste.

[Anônimo]

Amigo… parece ser ponto do distribuidor. Tenta ir adiantando o ponto para firmar a lenta e leva a um especialista mesmo. Ele colocará no ponto ideal e regulará seu carburador.

[Anônimo]

Obrigado gente…Eu sou do Rio de Janeiro, mais especificamente São Gonçalo. Levei em um especialista em que deu uma geral no meu carburador e ajustou o ponto com pistola de ponto( não sei o nome correto do esquipamento ).Na gasolina o carro ta um foguete!, ja no Gás, ele nem funciona direito. Levei aonde instalei o Kit Gás e quando o cara tentou colocar pra funcionar no Gás a bobina aqueceu, o carro começou a ratear e o modulo de ignição queimou. Troquei o modulo mas ele continua com sérios problemas , depois que aquece não há nada que faça ele firmar no gás… Lembrando que:
A Bobina é nova,
Os cabos São novos,
As velas são novas,
Tampa do Distribuidor e rotor são novos,
Cabeçote feito a menos de um Mês,
Válvulas novas,
Carburador feito,
Modulo de Ignição é novo.

E o mais importante: Gastei mais de 3 mil no carro só esse mês e não tenho mais dinheiro para mão de obra, seja o que for , eu mesmo tenho que fazer.

[Anônimo]

Saberia nos dizer a quantos graus o mecânico regulou o ponto do distribuidor com a pistola?

[Autor]

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