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pois é, no meu documento ta assim, agora eu nao sei. será?
pode ter alguma gambiarra?
gostei muito dessa matéria.. belo post.. O meu gol foi feito isso e concordo com tudo. Com uma outra vantagem de que vc continua pagando impoto de um carro 1000.
A quantia de CV que ganha é ridícula mas não é isso que importa.. o que vale é que o carro ganha muito torque.. o que pelo menos pra mim é o que faz a diferença ao dirigir. Tanto que vc pega um milzinho zero a quantia de CV impressiona.. mas o torque parece de uma mobilete.
monaro escreveu:gostei muito dessa matéria.. belo post.. O meu gol foi feito isso e concordo com tudo. Com uma outra vantagem de que vc continua pagando impoto de um carro 1000.
A quantia de CV que ganha é ridícula mas não é isso que importa.. o que vale é que o carro ganha muito torque.. o que pelo menos pra mim é o que faz a diferença ao dirigir. Tanto que vc pega um milzinho zero a quantia de CV impressiona.. mas o torque parece de uma mobilete.
mais o menos qual é a média de consumo na gasolina com esse kit
mauricioanapolino escreveu:Mas o gol 1000, cht nao tem 72 cv? pelo menos é o q consta no documento do meu… será q tem algo errado?
e se eu fizer a parte de cima do motor a parte de baixo aguentaria?Meu pai têm um gol bola 99 motor DOHC 16 Válvulas e têm 72 CV mesmo! Mas acontece que ele é um DOHC 16 Válvulas né? Esses nossos são motor CHT com 8 válvulas…
então felipe.. Na estrada na maciota aos 80-100 por hora ele tem feito uns 13.. na cidade nunca fiz média, mas deve cair pra uns 10… Claro que se arregaçar nas arrancadas ele puxa bem, mas vai fazer uns 7…. Gasolina. Não tenho nada a reclamar, ótimo carro.
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