Como zerar ECU do G5 sem scanner ?

[Anônimo]

Sempre zerei desligando a bateria e juntando os polos negativo e positivo do chicote de um dia para o outro.

Depois ligue o polo negativo e depois o positivo, dê partida no carro e sem acelarar nem nada, deixe ele ligado parado na lenta até a ventoinha armar

 

Fazia isso com meu celta e com o vectra.

No vectra eu fazia isso, depois saia na pista por 8 ~ 10KM.

Na pista deixava cortar 1ª, 2ª e 3ª. A melhora na performance do carro era boa… e no consumo também. hehehehe

 

E sobre a limpeza, eu acho que pode limpar no lugar.

A sujeira que fica na TBI é do respiro positivo do carter (´vento´ que o motor faz), ou seja, é vapor de óleo.

Com o Car80 dissolve isso tudo e o motor queima. Acho que não traz problema não. A quantidade é pequena.

Daria problemas na vedação das válvulas caso os retentores de válvulas estivessem ressecados e ficasse escorrendo óleo pela haste constantemente, ou aneis de segmento que o óleo iria subir pelo pistão.

Mas acho a quantidade irrisória a ponto de danificar algo…

 

Pra adiantar, tirar a TBI é bem fácil mas não recomendo.

Ela é eletronica (acelerador eletronico), tem um motor de passo na ponta do eixo e não dá pra movimentar ela com a mão.

A vedação dela (TBI) no coletor é feito por um anel de borracha (o´ring) que também recomendo trocar caso tire ela. Pra evitar entrada falsa de ar.

Então, acho melhor limpar no lugar. Alguém acelera pra voce, assim movimenta a TBI e voce joga o Car80.

 

Edit: Como tem acelerador eletronico, acho bom deixar o carro com a chave no contato SEM dar partida por uns 5 minutos pra TBI se adaptar.

Os meus carros antigos eram acelerador a cabo…

 

Zamai,

 

Boa noite, Tenho um Vectra Sedan 2010 e gostaria de fazer o mesmo procedimento, porem fiquei na duvida quando voce diz “juntando os polos negativo e positivo do chicote” o que devo fazer exatamente?

[Anônimo]

Zera a ECU eternamente sem scanner.

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Editado Setembro 16, 2015 por Rodrigolm

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