Conta-Giro

[Anônimo]

Galera,

Aproveitando o tópico, quando o carro está na rodovia, para se ter um ponto ótimo entre desempenho e consumo, qual a rotação que vc´s procuram manter por mais tempo o carro?

E na cidade? Como vc´s andam?

Abraços,

[Anônimo]

não é por rotação! e sim pelo barulho, aí depende, o meu veio escape esportivo e em 3 mil ele ja tá berrando!

mas pelo que eu pude presenciar, axo que a economia dos quadrados AP é entre 80 e 90 por hora com o pé relado!

na cidade é foda de falar, guarulhos é só buraco e eu não consigo andar 300 metros antes de ter que frear pra passar um buraco ou lombada…. mas quando to afim de economizar eu dexo subir devagarinho o giro, começou a querer pedir marcha eu já troco, sem deixar a próxima sem força e chorando, que aí gasta mais também…

tem que pegar a manha do carro

[Anônimo]

Fets

Interessante cara. No meu carro, por volta das 2.000 rpm (marcando no conta giro original) o escapamento também modifica o barulho. Fica meio “berrando” como vc disse.

Mas entre 80 e 90 de 5ª marcha deve realmente ser um ponto econômico de trabalho para o motor.

No meu carro, nesta faixa de velocidade, em 5ª marcha, o carro está a aproximadamente 2.000 rpm.

Mas não dá pra confiar em barulho não dá?

Abraços,

[Autor]

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