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sinceramente é um dos melhores…
srsrsr
nao confio muito em positron em talsssss
Bem, esse fio, no meu gol, é verde. Ele sai do módulo de ignição eletrônica e envia um terra para o primário da bobina, fazendo-a enviar a centelha para o distribuidor. Quando esse fio é interrompido, o primário da bobina deixa de ser energizado, inviabilizando o centelhamento e a queima. O carro vira, mas não péga. Só estou bolando um local legal pra esconder o botão.
Agora, uma pergunta para o Felipe: você tem esse esquema a quanto tempo? Já deu algum problema?
eu tambem tenho o esquema… mais reparei que o fio esquenta um pouco.. quer dizer.. esquenta bastante….aí nao sei né….
longuete escreveu:Bem, esse fio, no meu gol, é verde. Ele sai do módulo de ignição eletrônica e envia um terra para o primário da bobina, fazendo-a enviar a centelha para o distribuidor. Quando esse fio é interrompido, o primário da bobina deixa de ser energizado, inviabilizando o centelhamento e a queima. O carro vira, mas não péga. Só estou bolando um local legal pra esconder o botão.
Agora, uma pergunta para o Felipe: você tem esse esquema a quanto tempo? Já deu algum problema?Estou usando ele há 4 meses, não deu problema algum, só as vezes é complicado de achar o botão, pq o lugar eh foda mesmo, não dá nem para ver, só no “tato” mesmo, hehehee.
langella… com relação ao fio esquentar, verifique a possibilidade de colocar um mais grosso, isso evita o superaquecimento e até o derretimento do mesmo!
Abraços
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