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faz um teste cm uma bateria nova ae… coloka cm amperagem maior a original……
O óleo ta adequado? talvez um óleo muito grosso dificulte na partida.
Bomba de combustível quando da problema você fica no prego com 1/4 de tanque ainda, falha motor e mais.
Vela e cabo de vela poderia ser também, poderia botar um Ag2000 e dá umas esticada pra vêr se limpa o sistema de combustão (Dica do chefe da oficina maior aqui da minha cidade) ou mesmo mandar limpar ou trocar.
Quando o motor pega, há variação nos rpm ou fica cravado nos mil? dando assim o problema somente na partida e não persistindo.
Por mais não sei ;|
não sei… irei levar na oficina de confiança e ver o real motivo!!!
Se for algum prol serio mandarei consertar logo, se for um prol leve, vou aguentar mais um tempinho enquanto termino de pagar um terreno que comprei.
Galera, não achei nada relacionado no fórum.. meu carro hoje de manha “estourou”, tipo motor de fusca.. kkk
apenas uma vez, to usando alcool, meio tanque já, e aqui tá uns 16ºc, tanquinho de gasolina (partido a frio) tá na metade!
Isso é normal? Meu irmão tinha um uno flex 2007 200 mil km que começou assim também.. estourou uma vez de manhã, e daí começou todos os dias.. e era cabeçote!
Devo me preocupar? Atualmente tá com 14 mil km!
Comigo as vezes acontece isso tbm no frio e fds passado coloquei um aditivo FLEX da marca STP a embalagem é verde.
Pode paracer besteira mas depois que colquei esse aditivo o carro melhoro em desempenho, partida a frio e consumo tbm.
Eu recomendo este aditivio
STP flex
Embalagem verde
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