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Tenho um Gol G5 1.6 Power 2011, K&N inbox, Iridium, Sprint Booster e Remapeamento Nascar, queria colocar o coletor dimensionado GIBA com escape de 2″ com dois abafadores, mas me informaram (Nascar) que devido ao nosso carro ter duas sondas lambda (uma em cima no coletor-no catalisador e outra pós coletor) a luz da injeção iria ficar acendendo, por conta da segunda sonda. E o pessoal da Nascar ainda não consegue desativar a segunda sonda no programa.
Alguém teve algum problema parecido? Caso sim, como resolveu?
Abraços!
ao invés de trocar o escape acho que pra motor original ha outras coisas que compensam mais como filtro inbox , chipe , velas iridium e assim vai como nosso amigo acima falou …abraço
na verdade, isoladamente num adianta nada…
se fizer tudo melhora, e o escape melhora sim a resposta em alta
só levar em algum lugar que saiba fazer, eu só não confiaria em comprar algo assim pela internet…
Tenho um Gol G5 1.6 Power 2011, K&N inbox, Iridium, Sprint Booster e Remapeamento Nascar, queria colocar o coletor dimensionado GIBA com escape de 2″ com dois abafadores, mas me informaram (Nascar) que devido ao nosso carro ter duas sondas lambda (uma em cima no coletor-no catalisador e outra pós coletor) a luz da injeção iria ficar acendendo, por conta da segunda sonda. E o pessoal da Nascar ainda não consegue desativar a segunda sonda no programa.Alguém teve algum problema parecido? Caso sim, como resolveu?
Abraços!
bom, o seu modelo vem com 2 sondas…o meu que é 08/09 vem só com uma…
e é uma pré e outra pós catalisador…
bicho, e sobre a segunda sonda…acho que é só usar uma cópia de central mais velha que só tenha uma sonda…
chip.. ja li mta coisa que nao vale a pena amigos..
filtro + escapa + injeção reprogramavel
dai sim
chip.. ja li mta coisa que nao vale a pena amigos..filtro + escapa + injeção reprogramavel
dai sim
To contigo. Concordo.
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