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[font=Curlz MT]Boa noite, so um membro novo no forum e gostaria de um ajudinha com meu GOL GT 1.8AP Agua.[/font]
Bom eu estava com meu carro normalmente levei ne uma oficina para por um reparo no meu carburador porque estava gotejando e tava bebendo muito, dai o Mecânico colocou o reparo se que 3 dias depois que sai da oficina reparei que quando eu ando aprox 5km o carro começa a esquentar e perde 80% do rendimento e da um cheiro forte de algo queimado, não tem como andar de 4º 5º, depois de uns 5 min nem de 3º dá mais e so segunda e primeira, A Primeira e muito forte a segunda depois de um tempo enfraquece também. mais dai vem minha duvida, pesquisei pelo google e achei diversos possives problemas.
Junta cabeçote
Embreagem patinando
Problemas elétricos ( mechi no farol e ele não ta acendendo )
termostatos
BateriaMinha bateria não está la grandes coisas mais creio que não é.
Emfim espero que possão me ajudar por favor.
vi em outros topicos que pode ser apenas um cisco no carburador, amanhã vou conferir.
LucasGT escreveu:[font=Curlz MT]Boa noite, so um membro novo no forum e gostaria de um ajudinha com meu GOL GT 1.8AP Agua.[/font]Bom eu estava com meu carro normalmente levei ne uma oficina para por um reparo no meu carburador porque estava gotejando e tava bebendo muito, dai o Mecânico colocou o reparo se que 3 dias depois que sai da oficina reparei que quando eu ando aprox 5km o carro começa a esquentar e perde 80% do rendimento e da um cheiro forte de algo queimado, não tem como andar de 4º 5º, depois de uns 5 min nem de 3º dá mais e so segunda e primeira, A Primeira e muito forte a segunda depois de um tempo enfraquece também. mais dai vem minha duvida, pesquisei pelo google e achei diversos possives problemas.
Junta cabeçote
Embreagem patinando
Problemas elétricos ( mechi no farol e ele não ta acendendo )
termostatos
BateriaMinha bateria não está la grandes coisas mais creio que não é.
Emfim espero que possão me ajudar por favor.
Opa…seja bem vindo!
Cara, eu iria no carburador por ter sido a última coisa que foi mexida.
Mas ele esquenta além do normal, liga a ventuinha?
Se acelerar ele parado, quando quente, ele gira normal ou fica fraco também?
Se puder coloca um vídeo pra nós..
GTRs84Ele arma a ventuina sim, porém fica muito quente e da um cheiro de algo queimado e a ventuina não da conta
a lenta dele tá muito forte, quando eu jogo no ponto morto parece que eu to acelerando muito porque da mt rotação.
e também quando ele perde a força eu jogo no ponto morto e to uns 50km ele reduz sozinho e o freio fica bem duro.
LucasGT escreveu:GTRs84Ele arma a ventuina sim, porém fica muito quente e da um cheiro de algo queimado e a ventuina não da conta
a lenta dele tá muito forte, quando eu jogo no ponto morto parece que eu to acelerando muito porque da mt rotação.
e também quando ele perde a força eu jogo no ponto morto e to uns 50km ele reduz sozinho e o freio fica bem duro.Estranho….seu carro chega a ferver?
da uma olhada na mangueira do hidrovacuo se naõ tem furo ou trincas carro acelerado e freio duro deve ser no hidrovacuo…
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