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teve um cara que adaptou acho que um de fiesta e disse que coube!
[]d
ai galera blz??seguinte nesse esquema de trocar de alternador tenque ficar ligado na bateria….
tenque tentar manter um equilibrio do tipo alternador de 90A e bateria de 75A, etc etc, lembrando sempre da bitola do fio, pois não vai mais ser o mesmo….
no mais é isso
flw
cara o alternador para de carregar a hora que a vateria carrega….chama diferença de grandeza (acho que é isso)…mais vale o que você disse de que adianta um laternador de 90 com uma bateria de 35 ou 45ha![]s
Bom Primeiramente,
Só esclarecendo as duvidas, se o Alternador tem mais Amperes que a bateria, a diferença é que ele ira carregar mais rapido,
Se alternador é 45A e bateria tb, será mais ou menos 1h pra carregar totalmente a bateria, isso dependendo da aceleração, agora se o alternador é 90A e a bateria é 45A, vai levar menos tempo.E agora uma pergunta pois meu motor é CHT, e num acho Alternador compativel, se fosse AP, era o de Santana na certa, alguem tem uma dica ai pra me dar / o meu Alternador é 55A, preciso de um de 90no min.
luan o do escort zetec é de 90ha e tem o mesmo desenho e fixação do cht, deve ser facil adaptar, tenta achar em um FVelho e pôe do lado pra compara[]s
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