[Dúvida] Montando o Milinove

[Anônimo]

Rapaziada,

sou novo no pedaço,mas, to apresentando meu NOVO PROJETINHO.

Tenho um GOL G3 Preto, 1.8, Turbo Básico.

Detalhes Atual:

AP 1.8 MI
Turbina Biaggio 50/48
Scap de 2,5″
Cabeçote Original
Bomba de GTI Interna 7bar
4 Bicos Arrombados +- 70 80

NOVO PROJETO:

Pistão AFP 1.9 (83mm)
Bielas SPA 144mm
Bomba BOSCH 12BAR EXTERNA
Coletor de 8 Bicos (ajudem)
Cabeçote:
– DUTO POLIDO
– SEDE
– MOLA ANCONA
– COMANDO 49G
– PASSAR PRA TUCHO MECANICO (SIMPLES)
– ESCAP/ADM – PRECISO DE SUGESTÕES PENSEI EM 40 – 34

pretendo chegar em uns 350 a 400 cv com no maximo 1.8bar

o que achammmmmmmm???

[Anônimo]

se vc colocar uma reprogramável e um intercooler, chega tranquilasso!

só que vai colocando moeda no cofrinho pro câmbio forjado, pq o original cedo ou tarde vai quebrar!

[Anônimo]

mexo na UNAMAM…tem um golzinho igual ao meu com 400cv…

praticamente a mesma configuração e sem intercooler e reprogramavel…kkkkk…quero ver como vai ficar!!!

[Anônimo]

cara o principal para vc chegar nessa cavalaria e um trampo bem feito no cabeçote!
Um amigo meu tinha um voyage 1.8 original com cabeçote/comando da sobe e uma .70 no dyno e deu quase 300 CV com 1.5kg!
Abs
E vai postando comforme vc for montando!

[Anônimo]

Eu acho que não chega.

UMA única bomba mesmo que seja de 30bar não alimentaria. Deve-se levar em conta a vazão, e não pressão de trabalho.

Está turbina é pequena, terá que trabalhar com grande pressão de turbo para atingir a potência pretendida.
Utilizando uma turbina .70/.63 seria mais fácil atingir a potência atingida.

Com a pressão de turbo pretendida, não será alcançada a potência de 350cv. Para isto, seria necessário um cabeçote com pelo menos 100cfm a 10 polegas.

Qual câmbio utilizaria? O original não aguenta.

Este gol que você citou, teve a potência medida no motor, na roda ou estimada pelo preparador?

Abraços!

[Autor]

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