Duvida sobre minha suspensao

[Anônimo]

intao .. pelo que eu saiba da prafazer sim ..
eh que eu liguei em uma loja aki de pneus que faz esse serviço e talz
dai ele me disse que so pode colocar os amortecedores preparados na suspensao fixa ou na normal ..
eu axei um absurdo neh pq eu sei que pode , e dah pra por ..
por isso que vim tirar a duvida aki com vcs

mas e ae … mando recondicionar e fazer a preparaçao nos meus mesmo ..
ou nem da e compro novo ???

Cara se seus amortecedores estão bons ainda … pega em alguma oficinal que meche pede pro cara reservar uns usados pra vc ai vc guarda os seus e se futuramente quiser deixar original de novo vc coloca eles … se estiverem ruins manda fazer neles mesmos !

Recondicionar é pra ficar “original” nã acredito muito nisso masss….
Preparar vc vai mudar o tamanho do amortecedor e a pressão dele… ou seja troca o oleo interno dele pra ficar mais firme !!!

recomendo vc preparar eles que vai te render muito mais conforto …. só lembrando que nunca vai ser como original !!!

[Anônimo]

naooo .. tipo falei que fica original por ser modo de falar ..
pq uma vez mudado .. nao eh mais original neh , intao eu quero mais conforto .. e to com medo de trinca o carro neh
por isso que quero por o motivo maior ..
mais valeu ai ..

boa brother

[Anônimo]

OK

Vamos a um esclarecimento básico….

Amortecedor preparado, suspensão preparada, rosca, AR, pistão, enfim … nada disso vai mudar as chances de tricar seu carro !!! essas coisas sómente altera no conforto….

Qualquer modificação no curso da suspensão do seu carro pode trincar…. vou esplicar porque !!!

quando vc esta andando com o carro, e passa em uma valeta dessas que tem em cruzamentos… o que acontece nem sempre vc passa nela com o carro reto vc acaba passando uma roda por vez, maaaassss como vc tem um longo curso na sua suspensão original as rodas se movimentam o maximo possivel para cima e para baixo e mantendo o maximo possivel tambem a carroceria do carro “nivelada”

quando o carro é rebaixado quando vc passa numa valeta dessa fora atravessado que é uma grande burrice (logo mais eu explico o porque) a sua suspensão não compensa esse “molejo” então toda a carroceria do carro se move e isso sim trica o tunel ou longarina….

COMO AUMENTAR A VIDA ÚTIL DO SEU TUNEL/LONGARINA
em todas as valetas lombadas ou ondulações desniveis e afins… vc sempre deve passar com o carro “reto” ou seja entrar no obstáculo com as duas rodas dianteiras e sair com as duas trasseiras…

agora o porque de passar atravessado é burrice, os donos de carro rebaixado axam que raspar a parte de baixo do carro é algo que danifica o carro sim danifica maaaaasss muuuito menos que um tunel tricnado algo que vai desvalorizar seu carro e causando outros problemas. eu vejo que um protetor de carter ralado é mais barato e simples do que um tunel trincado !

enfim axo que não esclareci sua duvida mas só pra vc não ficar com a ilusão de que com amortecedores preparados vão evitar que trique o carro e sim te dar mais conforto

se essa é a sua ideia com certeza os amortecedores preparados vão te dar mais conforto mas ja sabe original nem pensar !

qualquer coisa pode perguntar ai que agente da um jeito heheheh !

[Anônimo]

C vc quer evitar trincas…. Coloque as barras anti-torção…

Dai a carroceria não vai sofrer tanto com as torções de valetas e lombadas que o Helison falou ai…

Agora sobre a sua susp….se vc tah andando com a rosca no limite de altura “Baixo” vai ficar socando….o recomendado pelos caras é vc andar normalmente com a rosca na metade…dai fica suave..

[Anônimo]

olha as suas molas quais são..

eu coloquei de rosca no meu, ando 2 dedo negativo, e até acho estranho, nao pula nada nada, tá macio demais…
inclusive, as molas estão inteiras, nao são cortadas…
só sei q o baguio fico bem loco..hahaha
vo posta fotos

[Autor]

Posts