[DÚVIDA] Uso de Molykote em motor fumando

[Anônimo]

Olá, sou novo por aqui e peço desculpas se postei no lugar errado.
Tenho um Gol CL 1.8 1992 Álcool com 174mil KM e ele está queimando óleo. Nos últimos 4mil Km já adicionei mais 3L de óleo, utilizo o Mobil 20w50.
Sei que o molykote não irá resolver o problema, mas gostaria de utiliza-lo para proteger e evitar que o problema aumente, mantendo o gol funcional até juntar dinheiro pra fazer o motor.
Minha dúvida é se a utilização do molykote pode acarretar em problemas ao motor devido o estado do mesmo, ou se posso utilizar tranquilo?

[Anônimo]

Molycote não sei, mas outros aditivos extras para motor cansado são para maquiar a queima de óleo e vazamentos de óleo. O ruim disso é que aumenta a viscosidade do óleo, e então o motor não lubrifica direito.

Se eu fosse vc continuava gastanto o óleo 20W-50 mesmo. E lembrando que usar aquele 25W-60 (alta quilometragem) é a mesma coisa que usar o Bardahl Prolonga, óleo 25W-60 é um estupro pro motor… partes que eram lubrificadas pelo 20W-50 agora não são mais pelo 25W-60.

[Anônimo]

leonardomai escreveu:Olá, sou novo por aqui e peço desculpas se postei no lugar errado.
Tenho um Gol CL 1.8 1992 Álcool com 174mil KM e ele está queimando óleo. Nos últimos 4mil Km já adicionei mais 3L de óleo, utilizo o Mobil 20w50.
Sei que o molykote não irá resolver o problema, mas gostaria de utiliza-lo para proteger e evitar que o problema aumente, mantendo o gol funcional até juntar dinheiro pra fazer o motor.
Minha dúvida é se a utilização do molykote pode acarretar em problemas ao motor devido o estado do mesmo, ou se posso utilizar tranquilo?

Bom dia Leonardomai.

Tenha consciência de uma coisa: Se você levaria “6 meses” para ajuntar o dinheiro e fazer o motor. Usando Molykote, Bardahl, “ou todos os outros anti-smoke“.. Você terá que juntar este dinheiro em 2 meses.
Como o Rodox disse, esses anti-smoke só presta para “tapar vazamentos e diminuir a queima de óleo” por um curtíssimo tempo. Por estar colocando praticamente um “MEL” dentro do motor, pode ter certeza que as peças sofrerão um desgaste absurdamente maior do que se estivesse usando o óleo correto. E por estes anti-smoke serem muito mais grosso, vai ver que ao ligar o carro ele vai ficar por um bom tempo batendo válvula, pois até esse óleo subir para o comando de válvulas levará um tempo. Sem contar que irá forçar a bomba de óleo que está acostumada com um óleo super mais fino.

Eu lhe daria o mesmo conselho que o Rodox, de continuar gastando com 20w-50. Sou muito mais gastar com um óleo que vai continuar lubrificando o motor mesmo ele queimando óleo, do que querer fazer o motor parar de fumar e em 2 meses travar o motor.

Abraço

.

[Anônimo]

Mas o molykote não é um engrossador de óleo como o Bardhall.

Ele tem molibdenio puro, que adere às peças, formando uma película, diminuindo as folgas.

O que não pode ser usado em motor com folga é o Millitec.

[Anônimo]

Glaucio Silva-Missões RS escreveu:Mas o molykote não é um engrossador de óleo como o Bardhall.

Ele tem molibdenio puro, que adere às peças, formando uma película, diminuindo as folgas.

O que não pode ser usado em motor com folga é o Millitec.

Mas essa questão de se aderir nas peças que é o problema.
No meu ponto de vista fica muito mais fácil a formação de borras … E borras evitam a lubrificação

Todos esses óleos fazem propagandas milagrosas. Daqui a pouco aparece um óleo que “promete” deixar motor cansado 0 km novamente kkkkkk

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