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Williamcar, eu usei dois parafusos Allen de aço carbono. E sempre que posso dou uma borrifada com WD-40 neles. Abraço!
Marcos_Ce escreveu:Williamcar, eu usei dois parafusos Allen de aço carbono. E sempre que posso dou uma borrifada com WD-40 neles. Abraço!Essa parte de liga de metais eu não majo.. pelo que pesquisei esse aço carbono tem de Baixa, Media e Alta, Qual o tipo que usou e qual a durabilidade dele?
Já que o problema é com corrosão devido a temperatura do motor e com isso quando precisa tira-lo ele acaba quebrando.
williamcar escreveu:Marcos_Ce escreveu:Williamcar, eu usei dois parafusos Allen de aço carbono. E sempre que posso dou uma borrifada com WD-40 neles. Abraço!Essa parte de liga de metais eu não majo.. pelo que pesquisei esse aço carbono tem de Baixa, Media e Alta, Qual o tipo que usou e qual a durabilidade dele?
Já que o problema é com corrosão devido a temperatura do motor e com isso quando precisa tira-lo ele acaba quebrando.fiquei ate com medo agora … meu carro é 94 com 139 mil originais e nunca mexi nessa peça … já passou da hora de dar problema não?
G-3D escreveu:williamcar escreveu:Marcos_Ce escreveu:Williamcar, eu usei dois parafusos Allen de aço carbono. E sempre que posso dou uma borrifada com WD-40 neles. Abraço!Essa parte de liga de metais eu não majo.. pelo que pesquisei esse aço carbono tem de Baixa, Media e Alta, Qual o tipo que usou e qual a durabilidade dele?
Já que o problema é com corrosão devido a temperatura do motor e com isso quando precisa tira-lo ele acaba quebrando.fiquei ate com medo agora … meu carro é 94 com 139 mil originais e nunca mexi nessa peça … já passou da hora de dar problema não?
Espero que vc nunca tenha problema.. pq no meu já deu 2x kkk
Use parafuso de inox ou corte uma barra roscada de inox pra fazer de prisioneiro.O fato de ter um ou mais sensores nesse cavalete, além do de temperatura do painel, pode ter pro sistema de partida a frio. Alguns modelos usavam um sensor com mangueiras pro sistema de avanço a vácuo. E não tenho a certeza se nos com carburador “eletrônico” também usavam sensores extras.
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