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ahh soh isso….
soh o comando..
e boa..
e uma regulagem no bura..
abraço !!!
isso ja vai dar um talento
Guilherme Monteiro escreveu:ahh soh isso….
soh o comando..
e boa..
e uma regulagem no bura..
abraço !!!
isso ja vai dar um talentoOhh meu amigo, como eu disse, nao entendo de motor…
So queria saber se precisava de mais alguma coisa…
Não quero gastar muito, mais posso gastar mais do que 200 so isso
Mesmo assim Obrigado!!!!
sobre oq vcs falaram do 49g, o básico é só trocar o comando original pelo 49g e pronto ou precisa fazer alguma outra coisa tipo regulagem de valvulas rebaixar cabeçote como ouço falar?
meu motor é AP1.8 gasolina, o básico só p/ dar uma melhorada sem mexer muito $$, é só isso então, apenas substituir um pelo outro e acerta o carbura?
ederson cc escreveu:sobre oq vcs falaram do 49g, o básico é só trocar o comando original pelo 49g e pronto ou precisa fazer alguma outra coisa tipo regulagem de valvulas rebaixar cabeçote como ouço falar?
meu motor é AP1.8 gasolina, o básico só p/ dar uma melhorada sem mexer muito $$, é só isso então, apenas substituir um pelo outro e acerta o carbura?Fala Ederson !!
Tem 25 páginas no tópico sobre preparações aspiradas custo-benefício que fala disso e um bocado a mais. A participação da galera do clube tá show !! Todos contribuem com experiências e conhecimentos! Veja lá tb!Abraço !
Renato3377 escreveu:ederson cc escreveu:sobre oq vcs falaram do 49g, o básico é só trocar o comando original pelo 49g e pronto ou precisa fazer alguma outra coisa tipo regulagem de valvulas rebaixar cabeçote como ouço falar?
meu motor é AP1.8 gasolina, o básico só p/ dar uma melhorada sem mexer muito $$, é só isso então, apenas substituir um pelo outro e acerta o carbura?Fala Ederson !!
Tem 25 páginas no tópico sobre preparações aspiradas custo-benefício que fala disso e um bocado a mais. A participação da galera do clube tá show !! Todos contribuem com experiências e conhecimentos! Veja lá tb!Abraço !
vlw brother!……………………..
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