Amigos,
Pelo que consta no manual do proprietário, deve-se fazer o seguinte pela manhã:
1. Pisar devegar no acelerador para injetar um pouco de gasolina, para lubrificar.
2. Puxar o afogador e dar a partida.
3. Empurrar o afogador “pra dentro”, até perceber uma rotação constante, sem colocá-lo completamente “pra dentro”.
4. Sair com ocarro, com o afogador ainda ligado, mas sem atingir altas rotações.
5. Antes do ponteiro da temperatura atingir a faixa central do marcador deve-se desligar o afogador.
Acho que o tempo de espera do 3 para o 4 é que pode variar um pouco, principalmente nos carros a alcool. Segundo já li deixar o carro esquentando muito na garagem com o afogador completamente puxado somente queima combustível.
Andar com o afogador puxado no máximo é que causa problemas.
Abraço a todos
Ricardo Soldera