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Eu coloquei mas não vi muita derença não sei foi o tipo de lamapada ou o farol mesmo…
Seguinte parceiro…1 Por segurança relamente vc deve colocar 2 reles pras milhas… isso evita um superaquecimento ou vc coloca um rele duplo de 150wats.
2 no caso dos farois tem que ser realmente 1 rele duplo de preferencia de 300wats pois vc usa com mais frequancia e pra nao ter perigo de queimar fica mais seguro.o Fio tem que ser com bitola maior e ligados na bateria.
3 farois paralelos nao suportam lampadas de 100 wats pois sao de plasticos. somentes os originais suportam.no caso seus farois suportam sem problema. Menos as milhas.
4 CUIDADO COM AS FISCALIZAÇOES…JA FUI PARADO PELA FEDERAL DEVIDO AS LUZES SEREM DE 100W OS CARAS SAO MANJADOS EM RELAÇAO A ISSO. SAO PROIBIDAS.
eu botei super brancas de 100 nos neblinas…
fui contra, mas no final acabei botando,mas quando passo em blitz apago eles e deixo só a lanterna acesa…
gostei pq ilumina pacas!!!
esquenta menos q eu achava q iria esquentar…(mas mesmo assim esquenta bastante.
por incrivel q pareça coloquei as 100W SEM RELÊ!!!
Tah funcionando faz uns 6 meses mas axo q não ilumina tudo que deveria devido a estar sem relê acredito eu…
os meus milhas sao paralelos e n derreteram nada…vou ver esse esquema dos relês mas estou afim de colocar xenon…
abrass
fabinhogq escreveu:por incrivel q pareça coloquei as 100W SEM RELÊ!!!
Tah funcionando faz uns 6 meses mas axo q não ilumina tudo que deveria devido a estar sem relê acredito eu…
os meus milhas sao paralelos e n derreteram nada…vou ver esse esquema dos relês mas estou afim de colocar xenon…
abrass
Vc corre um sério risco de ter seu circuito todo do farol queimado, devido a corrente elétrica que alimenta as lâmpadas ser praticamente o dobro da corrente nominal dimensionada para o circuito de acionamento do mesmo. Fica esperto aí!
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