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O econômetro só funciona em quinta pois ela aciona a bobina que fecha o vácuo no painel. É só acionar essa bobina através de um positivo pós chave que o econômetro funcionará sempre, ou também dá para deixar o mecanismo no painel semprte fechado, fiz isso em um voyage 93 turbo que eu tinha e dava certo, valeu.
tenho um gol gt 85 e o econometro nao funciona a luzinha do relogio fica asesa o tempo todo, sera o sensor?….acouceiro vc q ja mexeu na peça….tem alguma ideia do problema….brigadao
Edgar Perez
LP Bolivia
Econômetro, me lembrei no novo Mille HUAHUAHUAHUAUHAUHAUHUAH.
Quem não conhece e ve esse instrumento no Mille, acha que eh puta de uma tecnologia nova, mas se forem ver a real, vai ficar de boca aberta.É uma pena que os carros nacionais não são mais feitos como antigamente. Um brother meu tem um Tempra 96 acho, completasso e o banco do motorista eh tudo elétrico. Agora se pegar um carro novo de hoje em dia, no máximo vai ter um triozin elétrico e air-bag.
FeS2Ale escreveu:Econômetro, me lembrei no novo Mille HUAHUAHUAHUAUHAUHAUHUAH.
Quem não conhece e ve esse instrumento no Mille, acha que eh puta de uma tecnologia nova, mas se forem ver a real, vai ficar de boca aberta.É uma pena que os carros nacionais não são mais feitos como antigamente. Um brother meu tem um Tempra 96 acho, completasso e o banco do motorista eh tudo elétrico. Agora se pegar um carro novo de hoje em dia, no máximo vai ter um triozin elétrico e air-bag.
só que esse econometro do Millie é mil vezes mais confiavel que esses da VW
e hoje em dia se fazem carros como antigamente sim, só que eles custam seus 80, 90, 100 mil e por aí vai, proporcionalmente o mesmo preço que esses carros como o tempra custavam quando novos…
acouceiro escreveu:Ae galera,tenho um gol gt 85, e o “econômetro” só funciona em 5 marcha, alguém sabe qual é o sensor e aonde fica?
[]´s
amigo eu tanbem tenho gt 86 so funciona na quinta mesmo e sensor ta na maqueira do vacuo de 1 a 4 funciona so a luz ( aquela vermelha )
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