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E aí galera,
Eu uso a embreagem que o colega citou (cerâmcia 4 pastilhas com platô reforçado), paguei 180,00 no mercadolivre mais o frete. Foi um vendedor de Curitiba. Se vc apertar minha embreagem e uma original (carro desligado) a minha é mais leve (700 libras), porém andando vc vê a diferença… O carro dá um pulo ou quando vc consegue segurar o carro treme todinho.
É canseira pra quem quer usar pro dia-a-dia (trânsito pesado), na minha opinião eu iria de embreagem de santana 2.0 (210mm eu acho!!) com o garfo de gol g3.
Espero ter ajudado.
Stevan.
mas a ceramica nao daz o carro trepidar? uma vez colokei e tirei na mesma semana.. parecia um trator pra sair.. nao existia um nego pra fazer o caro sair sem trepidar pular….mas de resto muda o carro
se nao tiver preparaçao, vai de santana que é menos dor de cabeça….
tuba escreveu:mas a ceramica nao daz o carro trepidar? uma vez colokei e tirei na mesma semana.. parecia um trator pra sair.. nao existia um nego pra fazer o caro sair sem trepidar pular….mas de resto muda o carro
nesse esquema so usando o disco de veramica trepida muuuito pouco…suportavel tranquilamente…
binhodrummer escreveu:tuba escreveu:mas a ceramica nao daz o carro trepidar? uma vez colokei e tirei na mesma semana.. parecia um trator pra sair.. nao existia um nego pra fazer o caro sair sem trepidar pular….mas de resto muda o carro
nesse esquema so usando o disco de veramica trepida muuuito pouco…suportavel tranquilamente…
Boa tarde a todos,
A trepidação é inerente ao material cerametálico ou mesmo sinterizado, para diminuir um pouco esse desconforto é altamente recomendavel a retifica do volante motor para retirar o vicio da embreagem anterior, aumentando assim consecutivamente a vida util do conjunto.
Atenciosamente,
Equipe Displatec.
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