Falha qdo esta quente

[Anônimo]

Então, se tiver uma rachadura geralmente a faísca vai pular para a parte metálica mais próxima …..
E no escuro vc consegue enxergar ….
Seu carro roda na gasolina ou no alcool ??
Qto a baixar água pode ser um monte de coisas, mas se estiver entrando no cabeçote realmente vai proviocar uma falhação sim, e de repente qdo subir o giro acaba queimando junto, seria interessante tirar as velas para ver se não estão um pouco enferrujadas ….

Abraço !!!

[Anônimo]

Exatamente Verdinelli,

Carro com o ponto MUITO atrasado provevelmente nem liga, mas se ligar não vai falhar, carro com ponto MUITO adiantado vai grilar, mas tambem não vai falhar !!!!
Ele pode ficar pesado e tal, mas falhar nunca vi !!!
Vc diz que ele falha igual qdo se tira um cabo de vela ??? Pois para mim falhar é isso ….
De repente estamos falando de coisas diferentes ….

Abraço !!!

[Anônimo]

claro q nao ahahahha

qdo se tira um cabo d velha ele nao falha… ele simplismente trabalha com 1 cilindro a menos.. mas trabalha normalmente.. com menor potencia eh claro….

realmente qdo o ponto esta MUITO atrasado o carro nao vai ligar mesmo ele gira ao contrario rs rs…

e se ligar vai te fritar tudu q puder.. pq vai joga faika sem combustao…

falhar pode ser um carro original a alcool carburado num dia frio com o carro frio.. isso é falhar realmente.. 😉 ou melhor ” engasgar ” como ivo citou…

[Anônimo]

Isto me cheira a contraversas…. mas ok …

em todo o caso, VOLTANDO AO CASO DO NOSSO COLEGA

Cara, acredito eu q se fosse bobina ele iria desligar do nda pq quando ela passa da temperatura segura ela desativa consequentemente desligando seu carro…

Pode ser realmente junta, ow na minha modesta opnião o ponto… mas vc ja deu uma olhada nas velas em si ? se estão apropriadas?

Ah e alias, ja andei durante alguns kilometros com 3 pistões, ele não falha… mas faz um barulho de kadett velho auHAE e fica nojento pra sair

[Anônimo]

Próxima briguinha vao os 2 pro grupo Girls por uns dias para pensarem na vida

[Autor]

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