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Boa tarde Hildegardo! Muito úteis as informações que você colocou aqui. Bom, o cubo já troquei duas vezes dos dois lados juntamente com os discos e as pastilhas. Problema de ventilação também acredito que não seja, pois o carro está com as rodas e calotas originais de quando saiu da concessionária. A possibilidade então estaria na ponta de eixo ou na própia pinça. Vou tentar me informar aqui na minha cidade sobre alguém que tenha referência sobre freios pra ver essa questão da ponta de eixo e da pinça. Vou verificar também a possibilidade de fazer a verificação com o relógio comparador. O que eu queria saber era se alguém já teve esse aborrecimento por aqui e se conseguiu resolver. Já estou querendo vender o carro, mas não queria vendê-lo nessas condições. Enfim, vou tentar mais uma vez e qualquer coisa posto aqui. Obrigado pelas dicas.
Amigo!
já que trocou os cubos podemos ir por eliminação, só falta as pontas de eixo eas pinças, se tiver onde retificar (dar um passo) nos discos, assim vc faz economia nesse estagio, se resolver coloca discos novos, detalhe, vc pode ver se um torneiro mecânico tem o relogio, geralmente eles tem sim, deixa o carro desmontado e leva o cara lá para verificar, necessáriamente não necessita que a oficina tenha, um torneiro mecanico tem a capacidade de avaliar facil fail se tem empeno em algum componente.
Abç
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