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Olá galera, Em primeira instancia, peço desculpas caso esteja postando isso no local errado.
Bom, vamos la.
Cerca de um mês atras adquiri uma Goleta G3 1.0 16v ano 2000. Comprei do meu pai, então, antes de me entregar, ele mandou fazer o motor e trocar todo o kit da embreagem (Disco, platô e rolamento).
Ao termino da montagem do motor, verificamos que ficou tudo ótimo. Tivemos um pequeno problema com a tampa do reservatório de água, ao qual trocamos e acreditávamos que a partir dali o carro estaria “zero”.
Poucos dias depois, um barulho insuportável “grilo” parecia vir do cambio. Meu tio (mecânico que fez o motor) na hora ja condenou o rolamento do cambio, mesmo sendo novo. Retiramos o cambio, trocamos o rolamento, ligamos o carro, nada de barulho. Poucas horas depois, no meu da estrada, começou o mesmo barulho.
Ou seja, muito provavelmente não seja o rolamento.
OBS; O pedal da embregam está vibrando, e quando piso o barulho some.
Alguem ja passou por isso? Sabe o que pode ser?
Desde já agradeço.
Bom dia amigo, eu tive um Omega e ao trocar a embreagem aconteceu a mesma coisa, condenaram também o rolamento, fizeram a troca e continuou, ai levei em um outro lugar, o cara colocou o carro no elevador, abriu uma tampa do cambio embaixo do carro e era apenas falta de lubrificação, espirrou graxa em spray e solucionei o problema. Ja a questão do pedal vibrar tenta dar uma leve regulada na embreagem dele. Fiz isso no meu e também resolveu.
felipe wrote:Bom dia amigo, eu tive um Omega e ao trocar a embreagem aconteceu a mesma coisa, condenaram também o rolamento, fizeram a troca e continuou, ai levei em um outro lugar, o cara colocou o carro no elevador, abriu uma tampa do cambio embaixo do carro e era apenas falta de lubrificação, espirrou graxa em spray e solucionei o problema.Ja a questão do pedal vibrar tenta dar uma leve regulada na embreagem dele. Fiz isso no meu e também resolveu.
Cara, você não lembra qual foi a parte que estava sem lubrificação?
Um outro amigo disse a mesma coisa, que poderia ser falta de graxa.
O estranho é que mesmo no ponto morto, se eu tirar o pé da embreagem, o barulho continua. Se eu acelerar (mesmo no ponto morto) o barulho segue o aumento de giro do motor, e fica mais alto. ALGUEEEEM ME AJUUDA?
Colar De Embreagem, ROLAMENTO DA EMBREAGEM Mais No Kit De Embreagem Novo esse Rolamento vem Incluso.
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