pois é. não entendi o pq de ter comprado do santana, já q são maiores, vc vai ter q adaptar cortando a peça.
geralmente se corta com algum tipo de equipamento que produz MUITO calor, desdemperando o aço da peça, fragilizando-a. já viu qdo se corta uma mola ela fica completamente diferente do que ela era antes? pois é…
a parte de suspensão e tração são específicos de cada carro, e não de cada motor. se o semi-eixo do santana é mais grosso é pq o carro é mais largo, precisando de uma peça mais comprida. e para ficar nào perder resistência, há a necessidade de fazê-la mais grossa.
e olha, é mais fácil vc moer a homocinética todinha q quebrar o semi-eixo.